[인천국제공항 민영화 정책] 인천국제공항 민영화 정책에 대한 분석, 인천국제공항 민영화 정책 특징, 인천국제공항 민영화 분석, 엘리슨 이론 접목

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인천국제공항 민영화
엘리슨 이론을 중심으로
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목차
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인천국제공항
영종도와 용유도 사이를 매립하여 1992년 착공
8년 4개월만에 총공사비 7조 8,000여 억원 투입
2001년 3월 29일 개항
10.9월 인천공항 이용객 2백25만8781명
(하루 평균 7만5293명)
항공화물 처리 20만8265t (하루 평균 6942t)

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인천국제공항

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민영화

포항제철(현 포스코), 한국중공업(현 두산중공업), 국정교과서, 종합기술금융, 대한송유관, 한국종합화학, 한국전기통신공사
(현 KT), 담배인삼공사(현 KT&G) 등

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엘리슨 이론:합리행위자 모형
기본 개념
1. 합리적 행위자 모형
2. 조직과정모형
3. 정부정치모형
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엘리슨 이론:합리행위자 모형

문제의 발생 원인과 결과를
‘단일한 정부의 목표 지향적 행위’로 이해
진행과정

정부가 문제에 대해 자신의 입장에서 가장 합리적이라고 생각하는 대안을 결정하는 과정

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엘리슨 이론:합리행위자 모형

1.문제는 무엇인가
1)인천공항 3단계 확장 사업
(4조 386억 사업비) -` Where
2)부채
금융부채 9위
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