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목차/차례

  1. _SLIDE_1_
  2. 변화하고 있는 세계 자동차 시장
  3. - 세계 자동차 과학기술 정책-미국,일본
  4. _SLIDE_2_
  5. 한국 경제에서 자동차 산업의 비중
  6. 497억달러
  7. 전체 수출(3741억달러)의 13.4%
  8. _SLIDE_3_
  9. BIG의 세계진출과 유럽시장의 확대
  10. 1920년부터 유럽을 중심으로 세계진출
  11. 1950년 세계시장의 85.9%차지
  12. 유럽메이커들과 일본의 경쟁대열에 진입
  13. 1970년대 초 유럽의 시장규모는 미국 능가
  14. 1950년 37만대 -` 1970년 189만대
  15. _SLIDE_4_
  16. 일본의 세계제패와 미.일.EC의 3극화체제
  17. 외국기업을 배제하는 법규 제정(1936)
  18. 도요다 생산 방식 간판방식,JIT방식,TQC
  19. 자동차 대중화
  20. 대량생산
  21. Low cost
  22. 소형차급에서 완전 경쟁우위 확보
  23. _SLIDE_5_
  24. 신흥공업국의 세계 진출
  25. 개발도상국과 동구제국의 저임금,양산체제 바탕
  26. 한국과 멕시코, 브라질등의 몇 개 나라만 성공
  27. 한국의 경우...

본문/내용

_SLIDE_1_
변화하고 있는 세계 자동차 시장
- 세계 자동차 과학기술 정책-미국,일본
_SLIDE_2_
한국 경제에서 자동차 산업의 비중

497억달러
전체 수출(3741억달러)의 13.4%
_SLIDE_3_
BIG의 세계진출과 유럽시장의 확대
1920년부터 유럽을 중심으로 세계진출
1950년 세계시장의 85.9%차지
유럽메이커들과 일본의 경쟁대열에 진입
1970년대 초 유럽의 시장규모는 미국 능가
1950년 37만대 -` 1970년 189만대
_SLIDE_4_
일본의 세계제패와 미.일.EC의 3극화체제
외국기업을 배제하는 법규 제정(1936)
도요다 생산 방식 간판방식,JIT방식,TQC
자동차 대중화
대량생산
Low cost
소형차급에서 완전 경쟁우위 확보

_SLIDE_5_
신흥공업국의 세계 진출
개발도상국과 동구제국의 저임금,양산체제 바탕
한국과 멕시코, 브라질등의 몇 개 나라만 성공
한국의 경우
완성차 수입금지(1962),중화학공업,수출산업화
80년대 소형차가 미국시장 진출
90년대 중반,세계 5위의 생산대국으로 부상

_SLIDE_6_
자동차 연비 규제 강화- 미국, 중국
미국정부
5월 19일 자동차 연비규제 강화 발표
중국정부
현재 갤런당 35.8마일 -` 2015…



📝 Regist Info
I D : repo***
Date : 2015-06-03
FileNo : 15060573

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