도요타 마케팅전략분석과 도요타자동차 경영전략분석 도요타 위기극복전략및 향후방향

원자재 조달비를 최대한 줄이는 방식의 유통망 확대전략을 사용하였다.

4) 촉진 전략
① PPL 마케팅
2002년 여름 개봉했던 스티븐스필버그의 영화, “Minority Report”에도 미래지향적 렉서스 모델이 등장한다. 여기서 고성능 2인용 스포츠카 모델로 개발된 렉서스 ‘2054’는 환상적인 디자인과 DNA 인식 승차, 시동, 사고방지, 자가진단, 자동주차, 다국어 통역, 음성 작동예약 지원 등의 성능을 뽐낸다.

그림 3. 영화 마이너리티 리포트에서의 렉서스 차량

② 골프마케팅
수입 차 업계 전체적으로 아마추어 골퍼나 유명대회 갤러리 등 잠재 고객 을 상대로 적극적인 `골프 마케팅`을 벌이고 있다. 골프는 대개 부유층이 즐기는 스포츠로 고급 자동차 판매와 직결된다. 한국토요타자동차는아스트라컵 한국여자오픈, SK텔레콤 오픈 2001, PSB 아마추어 골프대회 등 3개 골프대회를 공식 후원하면서 렉서스를 홍보하기 위한 다양한 행사를 벌였다.

Ⅱ. 기회를 향해 내뻗은 도요타의 노력
1. 도요타의 일류 기업의 기회
(1) 도요타 일본에서의 성장
1) 한국전쟁으로 파산 위기 극복
파산 직전에다 창업자인 기이치로 사장마저 퇴임하는 도요타는 첫 번째 위기를 어떻게 극복했을까 그 배경은 바로 한국전쟁이었다. 특히 다른 어떤 산업보다도 자동차 산업이 한국전쟁의 수혜자였다.
2) 도요타가 바라보았던 미래 자동차 시장
그림 4. 도요타의 미래 시장
기이치로는 국민소득이 늘어나면 미국처럼 자동차에 대한 수요가 급증할 것이 명백함에도 불구하고 당시 일본의 자동차 제조업체들은 이에 부응하지 못하고 있다고 생각했다.
소비자의 니즈는 날로 까다로워지고 있는데도 일본차들은 이에 적극적으로 대처하지 못하고 있었다. 일본 국산차 개발은 포기하고 외국차를 불하하자는 여론마저 일고 있었다. 도요타도 1951년에 월산 150대의 승용차를 생산할 정도로 성장하기는 했으나 승용차의 성능은 형편없었다. 많은 부품을 승용차와 트럭이 공용(共用)하

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