본문/내용
Hyundai Card
마케팅전략 보고서
Ⅰ. 현대카드 기업소개
현대카드는 2001년 후반 다이너스 카드를 인수하면서 국내 신용카드시장에 진입했다. 이미 신용카드시장은 과포화 된 레드오션이었다. 시장은 은행계와전문계 카드사로 양분되어 팽팽한 경쟁이 진행되고 있었다. 국내 신용카드사가 출시한 카드 수는 대략 500여종에 이르며 제휴까지 합하면 무려 5,000여종이 넘을 것으로 추종되는 이 시장에서 현대카드는 후발주자임에도 불구하고 단기간에전문계 카드사로 시장점유율 2위에 오르는 기염을 토했다. 이는 디자인과는 거리가 멀었던 카드사 등 금융회사들의 흐름에서 최초로 디자인과 브랜드로 새로운 이미지를 구축한 ‘디자인 마케팅’이 효과적으로 수행되었기 때문이다. 더욱이 현대카드는 언제나 ‘남들이 가지 않은 길 ‘과 ‘최초’를 고집해왔다. 타사와 다른 경영 전략과, 과학적인 시장/소비자 분석, 니치 마켓의 공략, 차별화된 마케팅 전략을 바탕으로 신용카드 시장을 주도해나가고 있다.
또한 2005년 8월 세계적 금융기업 GE소비자금융(GE Consumer Finance)과 전략적 제휴에 성공하며 글로벌 금융기업으로 도약하고 있다. 현대카드는 국가 고객 만족도 조사(NCSI)에서 1위를 차지하고, 베인&컴퍼니의 순추천 고객 지수 조사(NPS)에서도 신용카드 부문에서 가장 추천하고 싶은 카드사로 나타나 경쟁력과 성장 가능성을 대외적으로 인정받고 있다. 현대카드는 지난 몇 년 간 미니 카드, 투명 카드 등 혁신적 신용카드 디자인과 ‘The Black’카드로 대표되는 VVIP 카드 등 차별화된 마케팅 전략으로 괄목한 성과를 연이어 내놓은 결과 금융업계의 벤치마킹 대상으로 떠오르고 있다.
현대카드는 26개의 alphabet과 color에 소비자의 라이프스타일을 부여해 지금까지 없던 형식의 브랜드를 창조해 냈다. 2003년 9,000억 원 …
Ⅱ. 신용카드 시장/환경 분석
Ⅲ. 현대카드 STP전략
인되어 있었다. 이런 상황에서 ‘유일하게 흑자를 내는’, ‘고객을 차별화 한.’ 등의 문구는 고객들의 호기심과 연구 의욕을 유발하기에 충분했다. 또한 카드업계의 후발주자였던 현대카드는 ‘현대카드’라는 기업을 부각시키지 않고, 알파벳 카드들을 중심으로 홍보하는 형식을 추구했다.
요즘 소비자들의 카드 사용이 급증한 이유는 크게 세 가지로 요약할 수 있다. 우선 누구나 공감하듯 정부의 정책이 주효하였고, 국세청이 생긴 이래 최고의 아이디어라고 평가 받는 신용카드 복권추첨제와 연말 소득공제에 카드사용 금액이 포함되면서 카드에 대한 일반의 관심이 높아졌다. 또 신용카드 의무 가맹대상 제도를 시행해 신용카드를 기피하는 업소에 대해서는 세무조사를 하는 등 강력한 행정지도도 한 몫 하고 있다. 기본적으로 네트워크 사업인 신용카드 사업의 경우 가맹점이 많아질수록 사용자의 편리성도 높아져 사용률이 좋아진다. 여기에 작년부터 경제 회복세가 뚜렷해지면서 민간소비가 증가한 것도 카드 이용 증가에 영향을 미쳤다. 우리나라는 1997년 3월 카드발급 건수가 4천1백만 장으로 이미 국민 1인당 1카드시대를 열었다. 카드시장이 이미 포화상태임에도 불구하고 하나의 새로운 서비스가 나오면 며칠 되지도 않아 동일한 서비스 상품이 우후죽순 격으로 나오기 때문에 도무지 차이가 나지 않는 상황이었다. 업계 간 서비스 경쟁 확대로 대부분 카드가 비슷한 할인혜택을 제공하는 등 차별화가 어려워지자 현대카드는 디자인의 차별화로 상품의 독창성을 전달하기 위한 경영 전략을 내세우고 있다.
Ⅲ. 현대카드 STP전략
1. Segmetation
소득과 라이프 스타일에 따른 시장 세분화
소득 : 일정 수입원 이상(월 200만원 이상), 소득이 매우 많은 신흥부자
라이프스타일 : 식도락, 영화, 여행 등으로 소비패턴과 라이프스타일을 분류
구분기준
설명
소득
고소득
비싸더라도 고품격인 서비스를 원함
중, 저 소득
다양한 할인혜택을 원함
라
이
프
스
타
일
Multiple
일