현대자동차 비교시승 마케팅전략 분석과 현대자동차 문제점및 해결방안

시승회는 어떻게 진행되는지, 그 효과가 무엇인가

비교시승회는 후발 주자의 전략이다. 인지도가 높은 타사 제품과의 비교를 통해 ‘수입차와 겨룰 만 한 차’라는 이미지를 심어줄 수 있다. 베라크루즈가 값이 두 배를 넘는 아우디 Q7과 맞붙은 것이나, i30이 경쟁차인 라세티나 쎄라토 해치백 대신 유럽 해치백과 비교시승을 택한 것도 이를 노린 것이다. 비교당하는 수입차에 비해 현대차의 입장은 훨씬 유리하다. 수입차보다 더 낫다는 평을 들으면 더할 나위 없겠지만, 그렇지 않다고 해도 ‘가격 차이’라는 방패막이가 있다.

비교시승은 최근 가격을 낮춘 수입차를 견제하기 위한 것이기도 하다. 싼타페가 경쟁상대로 지난해 수입차 판매 1위 모델인 혼다 CR-V를 고른 데 이어, 쏘나타가 3000만원대 가격으로 인기를 끄는 혼다 신형 어코드와의 대결을 준비하는 것도 이 때문이다.
현대차는 앞으로도 비교시승 마케팅을 적극 활용한다는 계획이다. 현대차는 국내 시장을 방어하기 위해서는 비교시승을 통해 수입차가 무조건 좋다는 환상을 깰 필요가 있다는 입장이다.

2)현대자동차 비교시승 마케팅의 방법 및 효과
(1) 현대자동차 비교시승 방법
그 동안 비교시승회는 경기도 화성 남양연구소나 충남 서산 현대파워텍의 주행시험장에서 보통 실시됐다. 자동차의 주행과 안전 성능을 테스트하는 다양한 코스를 체험할 수 있다. 지그재그로 장애물을 피해 달리는 슬라럼은 차의 조정안정성을 알아보기 위한 것이다. 이어 시속 70㎞로 차로를 급히 바꾸면서 차체자세제어장치(VDC)가 제대로 작동하는지도 확인한다. 급브레이크를 밟아 잠김방지제동장치(ABS)를 시험해 보고 시속 80㎞ 속도로 코너링도 한다. 급가속 급감속으로 차를 마음껏 괴롭히며 성능을 확인하는 게 비교시승의 요령이다.
이렇게 몰아보면 모델 간 차이가 나타난다. 지난해 12월 비교시승회에서 제네시스는 BMW530i나 벤츠E350보다 부드럽고 조용한 대신 VDC의 개입이 약간 늦다는 평을 들었다. i30은 핸들링 면에서는 폴크스

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