본문/내용
제주항공
마케팅전략 분석
서론
① 국내 LCC 저가항공사 산업 환경
국내 LCC 항공사의 점유율 성장이 날로 높아지고 있다. 현재, LCC의 항공 시장 점유율은 50%에 육박하고 있다. LCC 노선 중에 가장 많은 이용노선은 55%로 김포-제주 노선이다. 국내항공 점유율과 더불어 국제노선은 해외여행자 증가, 중국인 방문증가 등 지속적인 여행수요 증가와 LCC 취항 노선이 증가하면서 매 분기별로 2~2%씩 증가하고 있다.
국내 LCC 항공사의 경우 마켓리더로는 제주항공이, 그 뒤로는 에어부산이 국내 LCC시장에서 가장 큰 점유율을 차지하고 있다.
② 제주항공 기업소개
제주항공은 2005년 1월 애경그룹과 제주특별자치도가 공동 설립한 민관합작기업으로 대한항공과 아시아나항공에 이은 대한민국 3번째 국적항공사다. 2006년 6월5일 국내선 운항을 시작한 제주항공은 2008년 7월 국제선 취항을 시작했으며, 2009년 3월부터는 국내 LCC(Low Cost Carrier, 저비용항공사)로서는 처음으로 국제선 정기노선을 취항하면서 글로벌 항공사로 자리매김하고 있다.
본론
① 제주항공 기업분석
⑴ 제주항공 마케팅 전략분석
1) SWOT 분석
Strength
Weakness
파격적으로 저렴한 가격 정책
제주도관광 이미지와의 연계 효과
기존 항공의 기체보다 열악한 서비스
안정성에 대한 고객의 확신 부족
Opportunities
Threats
국제선 운항조건 조기 획득
저가 항공에 대한 NEEDS 증가
중, 단거리 해외 여행객의 증가 추세
외국 메가 항공사들의 한국 노선 진출
기존 양사(대한항공, 아시아나)의 견제 심화 가능성
2) STP분석
…
① 연령대별 세분화
② 이용자 특성별 세분화
① 10~30대의 연령대
② 저가격을 원하는 여행목적 또는 실용적인 비즈니스 목적을 가진 고객
① 제주도지역을 기반으로 하여 국내선인 제주항로뿐만 아니라 지역항공사로써 위치
② 포털사이트 및 블로그 광고 등을 통하여 주로 10~30대의 젊은 층을 겨냥
3) 제주항공 마케팅믹스 4P전략
해 소비자에게 편의를 제공한다.
- 항공권 인터넷 판매 : 항공권을 인터넷에서 판매함으로써 거래 비용이나 판매비용 등의 부대비용을 절감하여 여행사나 예약센터보다 저렴하게 판매한다.
- 항공기 기종 단일화 : 기체 정비 시 부품과 인건비를 감소(15~20%)시키고 교육 훈련비를 절감시킬 뿐만 아니라 준비 작업이 표준화되어 준비 기간 또한 최소화시켰다.
- 저비용: 저비용 구조의 중형 항공기를 이용하여 비용을 절감하고, 서비스를 최소화하여 기존 항공 운임의 70~80% 수준의 요금을 책정하였다.
- 항공기 가동시간 극대화 : 항공기를 1일 평균 12시간 이상 가동하여 가동 시간을 극대화하였다.
- 사회적 참여 : 다문화가정 고향 보내기 캠페인, 승무원의 재능을 활용한 어린이 영어과외 봉사활동 등 다양한 사회 공헌을 할 뿐 아니라 2xxx년에는 LCC 최초로 항공부문 온실가스 자발적 감축협약에 참여하여 대기환경 오염방지를 위해 노력하고 있다.
- 체계적인 안전 관리 시스템 : 제주항공은 비행감시시스템(FOQA), 위험관리시스템(RMS) 등 안전관리에 많은 투자를 하고 있으며, 전세계 LCC 가운데 이례적으로 IATA(국제항공운송협회)의 항공운송 표준평가제도인 IOSA(IATA Operation Safety Audit) 인증을 받은 바 있다.
2) 독립적 기업으로서 제주항공
강점
- 전략의 독립성 보유 : 대형 항공사의 자회사로 출발한 LCC들은 스스로의 의사결정의 한계, 모회사의 정책 방향과 보조를 맞춰야 하는 등 LCC 취항으로 촉발할 수 있는 시장 발전의 가능성이 최소화된다. 또한 전문가들은 자회사형 LCC가 실패한 사례들의 주요 원인을 모회사에 대한 의존성과 경영기법, 마케팅 기법 답습에 있다고 진단한다.
- 파트너 활용의 다양성 : 대형 항공사를 모회사로 두고 있는 LCC들과 달리, 애경그룹과 합작하여 출범한 제주항공은 애경그룹 계열사와 함께 다양한 전략을 수립할 수 있다.
취약점
- 시장 경쟁력 부족 : 자회사형 LCC는 국