자동차 공학 - 차체강판의 종류 및 공법

_SLIDE_1_ 차체 강판의 종류 및 공법 차체 강판의 종류 강판 알루미늄 합금 수지 탄소섬유강화플라스틱 강판의 성형방법 프레스 공법 하이드로포밍 공법 TWB 공법 핫스템핑 공법 _SLIDE_2_ 재료 1. 강판 -냉열압연강판, IF강, 고장력강판,표면처리강판, 제진강판 2. 알루미늄 합금 3. 수지 4. 탄소섬유강화플라스틱(CFRP) _SLIDE_3_ 열간압연강판 & 냉간압연강판 열간 압연강판 냉간 압연강판 - 융점의 ½ 이상의 온도에서 가공 - 1.2mm 이하로 × - 두꺼운 내판 - 실온에서 냉간 압연 - 1.2mm보다 얇은 강판 가능 - 표면상태 양호 - 외관패널, 판두께가 얇은부품 _SLIDE_4_ IF 강 고가공성, 고강도 성형성을 좋게하기 위해서 C, N의 양을 극히 적게한 강판 (성형성↓) 주로 외판에 사용 _SLIDE_5_ 고장력 강판 높은 인장강도, 항복강도 → 판 두께 얇게 가능 (10~20% 경량화) 바디의 25~45wt% 점유 적용부위 - 후드, 드렁크 리드 등의 외판 패널 _SLIDE_6_ 고장력 강판의 종류 DP강 페라이트 매트릭스 내에 고립된 마르텐사 이트로 구성 마르텐사이트 상의 분율에 의해 강도 결정 연속항복거동 인장강도 대비 낮은 항복강도 페라이트형상→가공성 증대. 마르텐사이트 →강도 증가 TRIP강 미세조직 : 페라이트 + 잔류오스테나이트(5%이상) + 마르텐사이트 변형시 잔류오스테나이트→ 마르텐사이트 연성증가 연속항복거동 인장강도 대비 낮은 항복강도 및 연신률 높은 C/Si 함량 → 도금성및 용접성 열위 _SLIDE_7_ 고장력 강판의 종류 CP강 미세조직 : 미세페라이트 +마르텐사이트/ 베이나이트 + 미세 석출물 Dp +TRIP + 석출강화(TI,NB,V) 인장강도 800MPa 이상 인장강도 대비 높은 항복강도 및 인장강도 대비 높은 연신율 고성형성, 고에너지 흡수성 Mart 강 열연 고장력강 …
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