[경영,경제] 기업분석 - 한진해운 기업분석 및 재무관리

북미유럽아시아 역내 항로에서 전 분기 대비 각각 10.0%, 7.6%, 8.3%의 물동량이 증가하여 주요 노선의 추가적인 운임회복 시도와 지속적 비용절감을 통해 수익성 극대화에 노력.

-경기회복에 따른 업황호전 기대 : 국제 조선 해운 시황 분석기관에 따르면 올해 1분기 중고선 거래량이 전년대비 77.5% 증가한 2610만 DWT를 기록, 한진해운의 조선업 대표종목으로 높은 수혜 예상.

5. Weakness
-중동물량 감소 : 이란지역의 Sanction 영향으로 중동 지역으로의 물량은 감소될 것으로 예상.
-악화된 재무구조 : 회사는 대규모 영업적자 지속과 금융비용 지급부담 등으로 인해 최근 3개년 누적 기준 2조 원 이상의 순손실을 기록하면서 자기자본이 크게 감소하였으며, 호황기 발주한 신조선 투자로 인해 차입부담 마저 큰 폭 증가.하면서, 2013년 말 별도재무제표 기준 부채비율이 1,444.7%, 차입금의존도가 80.5%에 이를 정도로 재무구조가 악화됨 .

6. Opportunity
-재무구조 개선 기대감 : 재무구조 개선 계획 발표. 전용선 사업과 터미널 유동화로 6천억원, 부동산과 유가 증권 매각으로 8백억원,대한항공 4천억원 유상증자 및 기지원된 1천5백억원 포함 6천5백억원,외부자금 조달로 1천9백억원 ,신디케이트론 3천억원 포함 금융단 지원 4천4백억원 등 총 1조9천7백억원 확보 계획을 발표했음. 한진해운은 14년과 15년 각각 1조2천억원과 1조원의 차입금을 상환해야 하는 상황이었고, 부채비율이 상승함에 따른 자금 조기 상환 부담 이 높아지고 있었음. 한진해은 전용선 사업 매각으로 현금 유입과 함께 1조원 초반 규모의 부채 부담도 해소될 예정임.
-합병 결정으로 인한 분위기 전환 : 한진해운홀딩스의 해운지주 사업부문과 상표권 권리사업부문을 합병하기로 결정.

7. Threat
-유상증자 및 비영업부동산 매각가능 : 비영업용 자산 매각의 일환으로 자사 소유 해외 부동산을 매각해 유동성 확보에 나설 방침.
-합병

(보관된 자료가 없습니다)