|
_SLIDE_1_
SKY MARK
_SLIDE_2_
INDEX
결론 결론과 발전방향
서론 -1.SKYMARK 항공 소개
1. 항공사 소개 및 연혁
2. 항공사 경영 이념
3. 재무현황
4. SKTMARK 여객 수
본론 -1.기업전략
1. 저가항공사 분담률
2. SKYMARK 항공사 성장에 따른 항공시장 개편
3. 저비용항공사들의 경쟁강화
2.일본 항공사 시장의 환경
1. 유통 및 판매 전략
2. 서비스 부분
3. 운영부분
3.외부, 내부 마케팅 전략
1. 외부 마케팅
2. 내부 마케팅
_SLIDE_3_
항공사 소개 및 연혁
항공사 경영이념
재무현황
SKTMARK 여객 수
서론 -SKYMARK 항공 소개
_SLIDE_4_
항공사 소개 및 연혁
SKYMARK 항공 소개
일본 최초의 저가 항공사
일본 국내 3위
29대 비행기 보유
북해도에서 오키나와까지
매일 25노선 운항
_SLIDE_5_
항공사 소개 및 연혁
SKYMARK 항공 소개
연도
내용
1996년 11월 12일
회사 설립.
1998년 9월 19일
도쿄 → 후쿠호카 행 국내선 첫 취항.
2000년 9월
전일본공수(ANA)에 위탁한 항공기 정비 및 접지처리 업무를 자사에서 실시.
2003년 3월 7일
도쿄 → 인천행 주말 국제 전세기 취항 개시.
2004년 11월
인터넷 업체인 제로 주식회사를 흡수 합병.
2007년 11월
주부 국제공항에 취항.
2008년 12월 1일
본사를 도쿄 국제공항 정비 시설 지구에 이전.
2009년 9월
B737-800으로 기종 단일화 완료
2xxx년 11월
2014년 인도될 예정인 에어버스 A380-800 6대 주문
2xxx년 12월
2014년 국제선 진출을 위해 국제선 근무 경험이 있는 일본항공의 퇴직자 채용.
2xxx년 1월
신칸센과의 경쟁으로 ANA가 중단했던 나고야-하네다 노선 개설.
2xxx년 2월
A380-800 6대 구매 계약 확정…(생략)
|
,845,000,000엔
Skymark airline
14,177,833,738엔
Peach air
15,000,050,000엔
자기자본금: 75억 엔
Solaceed air
2,345,590,000엔
`항공사 자본금`
_SLIDE_9_
유통 및 판매전략
서비스 부분
운영부분
본론 - 1.기업전략
_SLIDE_10_
유통 및 판매전략
1.기업전략
여행업체 H.I.S.의 네트워크를 이용하여 예약과 판매 촉진
항공운영비용을 줄여 운임을 낮추는 판매전략
할인된 운임인 카운트다운 제공
Flight No.
From
To
normal
중간3
중간5
중간10
WEB
Bragan
Handcap
Fare
Child Fare
512
10:10
12:25
24800
18800
14800
12800
9800
14000
17000
518
17:05
19:20
24800
18800
15800
13800
10800
14000
17000
520
19:45
22:00
24800
18800
15800
13800
10800
14000
17000
_SLIDE_11_
서비스 부분
1.기업전략
_SLIDE_12_
서비스 부분
1.기업전략
도쿄와 후쿠오카 간의 비행기에서 한정적으로 시행
12세 이상 여성 신청가능
일본 철도회사의 여성 전용석을 벤치마킹
여성전용 좌석
_SLIDE_13_
서비스 부분
1.기업전략
친절 세심한 배려심 인내 매너 위기대처능력
승무원 (乘務員)
_SLIDE_14_
서비스 부분
1.기업전략
1. 고객님의 짐은 고객님께서 책임을 가지고 수납해주시기 부탁 드립니다.
객실 승무원은 도와드리지 않습니다.
2. 고객님에 대해 기존 항공사의 승무원들과 같은 정중한 말투를 사용하는 것을 본사 객실 승무원에게는
의무화 하지 않고 있습니다.
객실승무원의 재량에 맡겨두고 있습니다.
ٷΰ
[2000원] SKYMARK경영전략성공사례,SKYMARK마케팅전략사례,저가헝공사마케팅전략분석,브랜드마케팅,서비스마케팅,글로벌경영,사례분석,swot,stp,4p.pptx
[Size :
2 Mbyte
]
ٱ
