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도록 하였다. 이러한 관광산업 목적의 재정립, 국민들의 해외여행전면자유화로 인해 적극적인 대중관광의 시대가 시작되었다고 볼 수 있다.
현재까지 관광의 모습이 대중관광, 신 관광의 시대로 발전하면서 관광객들의 특성 또한 변모하고 있다. 관광의 개성추구와 다양화를 인정하고 개인이 자신의 관심, 흥미와 관련된 여행을 즐기며 직접 체험하는 관광의 행태인 신 관광의 시대가 도래되었다.
아래에서 볼 수 있듯이 근년에 한국관광공사에서 조사한 1회 평균 동반자 수의 결과를 보면, 현 시대의 많은 사람들이 개별여행을 선호하고 있다는 것을 알 수 있다.
`표1-2` 1회 평균 동반자 수

최근 3년간의 조사결과를 통해 알 수 있듯이, 내국인들의 개인여행이 점차적으로 증가하고 있음을 알 수 있다. 특히 30, 40대의 연령대보다 20대 관광객들이 주로 개별여행을 선호하고 있다.

`표1-3` 외래객의 연도별 동반자 유무

위의 `표1-3`에서 볼 수 있듯이 내국인뿐만 아니라 외래객들의 국내여행 시 동반자의 유무를 연도별로 살펴보았을 때, 전년도 대비 “혼자 왔다”는 응답이 다소 증가하였으며, “동반자가 있다”는 응답이 감소하였다는 것을 알 수 있다.
이러한 개별관광객들의 수요가 증가함에 따라 여행업, 즉 항공사와 여행사에서는 이에 대한 대안들을 모색하고 있다. 항공사 측면에서는 저가항공사들이 대내외적으로 증가하고 있다. 항공료를 절감하는 대신 기존의 서비스나 기내식을 제공하지 않는 등의 방식으로 획기적인 마케팅을 펼치고 있다. 여행사들의 경우는 저가항공사들의 증가추세에 따른 저렴한 패키지상품을 개발하여 차별화를 두는 마케팅을 모색하고 있다. 이에 반해 사실상 개별여행객이 증가함에 따라 여행사를 이용하는 빈도가 줄어들고 있다는 안타까운 현실 또한 배제할 수만은 없는 실정이다. 기사를 통해 한 가지 사례를 들어본다면 최근 제주도를 찾은 내국인들 중 88%가 개별관광객들이 차지하였다. 최근 자료를 빌어볼 때, 점차적으로 개별관광객들이 증가하는 추세를 보이고

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