[사회과학] [일본문화의 이해] 한국의 경차문화와 일본의 경차문화의 비교 관찰

이유를 추려보면 이러하다.

가. 비싼 택시요금
일본의 택시요금은 아주 비싸다고 한다. 그래서 차라리 경차로 움직이는 것이 더 저렴하다는 인식이 강하다.

나. 경차에 적합한 도로사정
일본은 한국의 국도와 달리 평지가 많은 도로여건 때문에 어디를 가든 자동차의 연비가 크게 차이가 나지 않는다는 점이다. 한국의 경우 언덕이 많은 지역이나 복잡한 시내의 경우 경차의 낮은 출력으로 인해 연비가 중형차와 엇비슷하게 나오는 경우가 많다고 한다.

다. 경차에 대한 경시 풍조가 없음
이것이 가장 큰 이유 중에 하나인데 작고 소박한 것을 좋아하고 오랫동안 다져온 경차에 대한 좋은 인식이 높은 시장 점유율과 선호도를 꾸준히 유지한다고 본다.

라. 넓은 선택의 폭
경차에서도 충분히 값싸고 성능 좋은 차량을 선택할 수 있다는 매력이 소비자의 선택을 이끌고 있다. 소비자의 기호에 따라 제조사들은 그에 상응하는 노력을 하고 있고 만족도 또한 상당히 높은 편이다.

마. 제도적 측면
일본에는 ‘차고증명지제도3)’라는 법이 있어 주차난의 편의를 위해서라도 경차를 선택하는 층이 많다고 한다.

하지만 전체적인 제도적인 면은 한국이 일본보다 혜택이 많다.

-일본에서 경차에 주어지는 혜택

1. 취득세 차값의 3%(일반승용은 5%)
2. 중량세 감면혜택(3년기준 13200엔, 일반승용은 18900엔)
3. 자동차세 할인(연 7200엔, 1000CC이하 승용차 기준 일반승용 29500엔)
4. 의무가입 보험료 할인(24개월기준 25000엔, 일반승용은 30830엔)
5. 톨비 20%할인
6. 차고지증명 불필요(예외지역도 있으나 기준 불분명)

-한국에서의 경차에 주어지는 혜택

1. 등록세와 취득세 면제
2. 배기량80원인 자동차세
3. 종합보험료 10%할인
4. 공채매입료 4%할인
5. 톨비, 공영주차장 50%할인
6. 지하철 환승주차장 80% 할인

(3)한국에서 경차가 활성화 되지 않는 이유

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