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아시아의 허브공항 경쟁 목적 하네다 공항과 인천국제공항의 아시아를 둘러싼 허브공항 경쟁을 살펴보고 지금 인천 국제공항을위 협 하고있는 신 하네다 공항에대한 대책 세우기 목차 허브공항의 의의 인천국제공항(ICN) 하네다 공항(HND) 하네다 공항의 허브화 전략 ICN 와 HND의 비교 인천국제공항의 대책＆향방 허브공항의 의의 허브공항은 항공사들이 어느 특정 공항을 중심으 로 승객이나 화물을 집결시키고 분산시키는 방식 으로 방사선 개념의 운송구조를 형성할 때 그 중계지 역할 을 하는 공항을 말한다. 출처: http://terms.naver.com/item.nhndirId=114&docId=12835  인천국제공항(ICN) 구분 국제공항 설립년도 1992년 11월 소재지 인천 중구 운서동 2172-1 부지면적 5619만 8600㎡ 관제탑높이 100.4m 활주로길이 길이 3,750m, 너비 60m, 두께 105cm인 활주로 3본 연간발착횟수 17만 회/연 여객 2,700만 명/연 화물 170만 t/연 21세기 수도권 항공운송의 수요를 분담하고 동북아시아의 허브(Hub)공항으로서의 역할을 담당하기 위해 개항 했다. 시설은 여객터미널, 화물터미널, 계류장시설, 항행안전시설, 교통시설 등으로 구분된다. 착륙시설과 표지시설을 갖추고 있다. 출처: http://100.naver.com/100.nhndocid=460754 하네다 공항 (HND) 구분 국제항공 설립연도 1951년 4월 21일 소재지 일본 도쿄 면적 110만㎡ 터미널규모 여객터미널 29만 1500㎡ 활주로길이 3,150mx60m, 2,500mx45m(3개) `하네바 공항의 국제선 노선도` 하네다공항(HND)의 허브화전략 3년 6개월에 걸친 대대적 공사 하네다 국제공항 전환의 주역은 새로 더해진 대규모 국제선전용 터미널과 이착륙 능력을 끌어…
하네다 국제공항 전환의 주역은… 2xxx 국내선