본문/내용
오간수교
청계천이 복원된 지 1년이 가까워온다. 그동안 수많은 국내외 관람객이 다녀갔다. 심지어 지방에서 관광버스를 대절하여 찾을 만큼 서울의 관광명소로 등장했다. 하지만 흐르는 물만 구경할 뿐. 청계천에 살아 숨 쉬는 문화와 역사를 제대로 봤는지 의아스럽다. 청계천에 가면 역사가 살아있다.
조선왕국 5백년 도읍지의 숨결이 살아있는 청계천은 곳곳에 문화유적이 남아있다. 조선시대 제일 크고 넓었다는 광통교와 홍수를 예방하기 위한 조상들의 지혜가 담겨있는 수표교가 있다. 또한 조선개국이래 최대의 토목공사가 벌어진 오간수문이 있다. 하지만 청계천을 복원하는 과정에서 제대로 원형을 살리지 못하여 안타깝다.
▲ 오간수문 사진. 1907년 헐리기 전 사진을 도자 타일로 재현해 놓았다
오간수교와 오간수문을 혼동하는데 오간수교와 오간수문은 분명히 다르다. 오간수문은 5칸의 아치형 수문을 말하는 것이다. 물론 수문위에 성벽 따라 조그만 길이 있었지만 백성들의 통행을 위한 길이라기보다 수문을 관리하고 경비하는 군졸들의 순라길 이었다.
오간수문은 한양 성곽을 따라 흥인문과 광희문 사이를 연결하는 수문으로서 원형이 살아 있다면 당시의 건축술을 살펴볼 수 있는 중요한 문화유산인데 성벽과 함께 사라져 아쉽다.
오간수교는 1907년 수문과 성벽을 헐어내고 만든 다리에 붙여진 이름이다. 이때부터 비로소 일반인들이 청계천 남북을 잇는 중요 교통로로서 편리하게 이용했다. 뿐만 아니라 바로 인근에 경성전력회사가 들어오고 지금 종합시장 자리에 전차 차고지가 생기면서 서울 장안의 교통 중심축으로 떠올랐다. 여기에서 출발한 전차가 종로와 을지로를 거쳐 마포, 용산, 영등포, 영천으로 연결되었다.
▲ 한양성곽
조선 초기. 한양을 도읍지로 택한 개국공신들은(그중에서 정도전은) 북악아래 조선의 법궁 경복궁을 짓고 좌청룡 우…
▲ 오간수문과 연결되어 있던 흥인문
▲ 창경궁 홍화문
히 유척기가 “퍼 올린 모래가 비가 오면 쓸려 내려가 개천이 다시 막히고 말 것입니다” 고 아뢰자 “100년은 안심할 것이다. 경은 수작하지 말고 물러가라”고 강한 의지를 표명했다.
조선 개국 이래 최대의 토목공사, 청계천 준설
영조 36년. 청계천 준설을 목적으로 한 임시관청인 준천사(濬川司)를 설치하고 총책임자에 호조판서 홍봉한을 임명했다. 홍봉한은 혜경궁 홍씨의 아버지이며 사도세자(장조)의 장인이다. 이처럼 막중한 자리에 세자의 장인을 앉힌 것은 영조대왕이 청계천 준설을 얼마만큼 중요하게 생각하고 있었느냐를 알 수 있다.
연인원 21만5300명이 동원된 조선 최대 토목공사였다. 당시 한양 인구로 봐서 대단한 인력 동원이다. 장비라곤 삽과 소달구지 밖에 없던 그 시절에는 모든 것을 인력에 의존할 수밖에 없었다. 조선 팔도에서 징발하듯이 인력을 동원했다. 예산도 막대했다. 궁에서 내려 보낸 3만5000냥의 현금과 2300석의 쌀이 투입되었다.
▲ 준천공사 당시의 모습. 삽으로 가래질을 하고 공사 현장에 소가 투입되었다
2월 8일부터 4월 15일까지 57일간 벌어진 공사 현장에서 퍼 올린 토사가 산을 이루었다. 그 때 만들어진 산이 가산(假山)이라는 이름으로 조선 말엽까지 오간수문과 마전교 사이에 있었다. 요즘으로 말하면 난지도 쓰레기 매립장에 만들어진 둔덕과 같은 인공 산이다. 마전은 떡을 파는 떡전, 쌀을 파는 싸전 하듯이 말(馬)을 거래하던 곳으로서 방산동 부근에 있었다.
또한 부실공사를 방지하고 후대의 후손들에게 부끄럽지 않은 공사를 위하여 공사에 실명제를 도입하고 모든 과정을 기록으로 남기도록 어명을 내렸다. 그러한 연유로 `준천사실`과 `준첩도`가 지금까지 전해져 내려온다. `준첩도`와 `준천사실`은 `조선왕조실록` `지봉유설` `열하일기` `성호사설` 등과 함께 조선시대 명저로 손꼽힌다.
▲ 수문상친림관역도
영조 임금도 창덕궁에 앉아 보고만 받는 것이 아니라 직접 현장에 나가 공사