[경영,경제] 관광기업의 경영전략 분석 - 제주항공 경영전략

허를 별도로 가지고 있다는 뜻이다. 정시에 운항할 수 있는 정기 항공운송과 다르게 부정기 운송사업자는 전세기를 운항하는 것처럼 건교부로부터 매달 일자, 시간을 신고하고 승인을 받아야 한다.
정기항공업자는 납입자본금 200억원, 항공기 5대 이상이 필요하다. 부정기 항공은 납입 자본금 50억, 항공기 1대만 있으면 가능하다. 부정기 운송사업자는 한성항공, 대한항공, 삼성테크윈, 현대자동차, 홍익항공, 한양항공, 헬리코리아, 한벨헬리콥터, 통일항공 등이 있다.
-법인설립개요 : 2005년 1월 25일 애경그룹(75%)과 제주도(25%)가 공동출자한 자본금 150억원으로 민관 합작법인 형태의 (주)제주항공 설립
-상 호 : (주)제주항공
-자 본 : 2차례의 유상증자와 산업은행 전환사채 50억 주식전환 등으로 현재 총 자본금 4백억원대 (애경그룹 63.5%, 제주도 12.5%, 산업은행 12.5%, 제주도민 등 개인 11.5% 지분 소유)
-대표이사 : 고영섭 사장
-항공기 도입 계획 : 2008년부터 오는 2013년까지 1백89석의 B737-800 항공기 총 15대 도입 확정. 2008년 4월 2대 도입 예정
-취항노선 계획 : 08년 7월부터 국제선 취항 위한 준비 중
-사업진행형태 : 06년 6월 5일부터 운항 개시 이후 김포-제주, 김해-제주 노선 등 주 1백19회 운항 중, 내년 5월부터 B737-800 2대 서울↔제주 노선에 우선투입, 국제선 취항을 위해 조종사, 승무원 등 60여명의 전문 인력 채용 완료
-기 타 : ‘Join &Joy` 라는 브랜드 슬로건을 내세우고 기존 항공사의 권위적인 이미지에서 탈피한 젊고 신선한 항공사를 목표로 제주사투리 기내 방송, 풍선아트, 기내 가족사진 촬영, 뷰티풀 코리아 서비스 등 다양한 특화서비스를 개발, 새로운 항공서비스를 선도해나가고 있다.현재 Q400(78석) 4대를 운용중인 제주항공은 4월 말 B737-800(189석) 2대가 추가로 도입되면 5월부터 일일공급석이 2,574석에서 2배

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