청소년비행의 긴장이론적 관점(아노미이론, 미시연구, 일반긴장이론, 거시연구, 비행대책)

좌절하게 되고 그 대처방식으로 비행을 선택한다고 보았다. 정확하게 혁신형으로 말하면 그 사람들은 절도 등 남의 물건을 훔쳐 이욕을 충족시킨다고 본다.
머튼의 이론은 미시적으로, 그리고 거시적으로 모두 설명이 가능하다. 미시적으로 보면 목표좌절의 구조적 긴장을 경험하는 하층청소년들이 비행을 저지른다고 볼 수 있으며, 거시적으로 보면 문화적 목표 달성에 있어 제도적 수단이 결점되어 있는 사회가 비행률이 높다고 볼 수 있다. 미국 내에 어떤 도시가 다른 도시보다 비행, 범죄율이 높은 이유를, 그리고 더 나아가서는 국가를 단위로 어떤 나라가 비행. 범죄율이 높은 것을 아노미/긴장이론가들은 구조적 긴장의 차이로 설명하고 있다.

2. 미시연구

1) 기존 연구들

긴장이론에 대한 미시연구에서는 사회보다는 개인을 단위로 연구가 진행되었다. 즉 하층사람들은 과연 구조적 긴장으로 인해 비행을 많이 하는가의 물음에 대한 검증을 시도한다. 대표적인 경험연구로는 `열망(aspiration)`과 `기대(expectation)`간의 격차를 통해 긴장을 파악하고 비행과의 관련성을 살펴본 연구가 있다. 여기서 열망은 이상적으로 추구하는 것이고, 기대는 현재의 여건을 고려할 때 가능할 것 같은 수준을 말한다.
청소년을 대상으로 한 연구에서는 교육 또는 직업수준에서의 열망과 기대간의 격차를 다루었는데, 예컨대 교육수준의 경우 대학 학력을 원하지만 현재 여건으로 볼 때 중졸만이 가능할 것 같다고 생각하는 아이들은 그만큼 긴장이 높고, 직업의 경우도 이상적으로 원하는 직업과 현재 기대 가능한 직업의 격차를 점수로 하여 그 격차가 큰 아이들이 비행을 많이 하는지를 살펴보게 된다.
기존의 연구를 보면 우선 기본적으로 계층과 비행과는 론 관련이 없고, 하층일수록 그러한 열망과 기대 간에 격차가 큰 것으로 나타나지도 않았으며, 또 그 격차가 큰 아이들이 비행을 더 저지르는 것도 아니라는 연구결과가 있어 긴장이론은 큰 지지를 받지 못했다. 오히려 열망과 기대의 격차보다는 열망에서의 점

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