[사회과학][보육교사론] 보육교사로서 교통안전사고교육

이륜차 승차중
자전거 승차중
기타
사망자
199
50
4
16
7
부상자
9,914
11,635
386
1,701
244
출저 : 경찰청. 2007년 교통시고통계

2). 보행 중 어린이 교통사고 현황
2006년 교통사고 통계자료에 의하면, 성인의 경우 전체 교통사고 사망자의 38.0%, 부상자의 11.3%만이 보행 중 사망 하거나 다친 데 반해 어린이는 교통사고 사망자의 72.1%, 부상자의 41.5%가 보행 중 발생하였다.

보행 중에 사망한 어린이의 47.2%가 취학 전 아동으로 가장 많았으며, 39.7%가 초등학생, 13.1%가 중학생이었다. 부상을 당한 어린이의 경우에는 취학 전 아동이 26.1%, 초등학생이 54.9%, 중학생이 19.0%이었다. 연령이 낮을수록 보행 시 교통사고로 죽거나 다칠 위험이 많다는 것을 알 수 있다.

Ⅳ. 보육교사가 진행할 수 있는 어린이 교통안전교육
첫째, 어린이에게 흥미를 갖게 한다. 교통신호가 녹색일 때까지 기다리라고 하지 말고 흥미를 유발한다. 이를테면 적색에서 녹색으로 바뀌어 횡단보도를 건널 때 `하나, 둘, 셋 `을 세면서 걸어보자. 둘째, 어린이를 여러 가지로 나누어 행동하게 한다. `보았지 차가 오지 않니 건너갈 수 있지를 `보았지` `차가 오지 않지`로 확인하고 비로소 `건너가라`로 나누어서 가르친다. 셋째, 교통안전교육은 70%, 60%, 50%, 40% 등으로 하고 어린이들이 스스로 생각하고 판단하게 한다. 즉 `차가 오는 것을 확인하고 차가 오지 않으면 손을 들고 건너가야 한다`라고 가르치지 말고 `차가 오지 않는가를 살핀 다음에는 손을 어떻게 하지`라고 질문하여 어린이로 하여금 생각하고 답하게 한다. 즉 유아에게도 30% 이상 생각할 기회를 만들어 준다. 초등학교에 이르러서는 40%, 중학교에 이르러서는 50%의 생각할 기회를 주어 그들의 자립성을 도와준다.
넷째, 부모와 함께 하는 교육이어야 한다. 어린이에게 교통신호를 지켜야 한다는 명령조가

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