[사회과학]과학의 철학적 이해 - 글로벌화에 앞장서 있는 국제통상학과와 과학기술의 연관성을 살펴보고 FTA를 통해 진행되는 과학기술의 이동과 전파에 대해

정부 법과 관계없이 모든 주에서 개방하도록 연방정부 측에 요청해야 한다. 또한 국내에서는 공학인증교육과 기술사법 자격시험의 연계를 추진하고 기술사 분야 및 종목의 변경과 자격갱신에 관한 규정 변경이 필요하다.
또한 국가연구개발사업 참여 확대를 위해 협력 확대와 제도 개선을 추진해야 한다. 국가연구개발사업에 관한 양국의 법과 제도 사이에 상당한 차이점이 존재하기 때문에 미리 타결된 FTA 틀을 활용하여 국가연구개발사업 공동 참여 등 양국 간 과학기술협력 확대를 도모하기 위해 다양한 프로그램 개발과 국내제도 개선이 이루어져야 한다.
한-EU FTA의 주요 이슈는 다음과 같다. 엔제니어링서비스 시장개방과 관련하여 EU는 27개국으로 구성도니 연합체라는 특성으로 인해 내부조율에 상당한 어려움이 존재한다. 우리나라 역시 엔지니어링서비스 기업들이 유럽연합 회원국의 물품 및 용역부문 공공조달시장에 진출한 사례가 많지 않다. 따라서 국가별로 다양한 계약 및 행정관련 규정에 대한 이해가 부족하다. 유럽연합 회원국 역시 자국기업을 선호하고 기술규격, 언어, 분산조달 시스템 및 하도급 등의 비관세장벽이 존재한다.
이에 대응하는 방안은 다음과 같다. 국내 엔지니어링서비스 기업의 유럽시장 진출을 적극적으로 추진해야 한다. 현지인력을 고용하고 현지기업 및 에이전트와의 공동벤처 설립 및 유통협약을 체결한다. 특정국가 및 시장에 중점을 두고 특성에 맞는 체계적인 진출전략을 확립하고 추진한다. 유럽연합 각 회원국의 엔지니어링 관련 법규를 지속적으로 연구하고, 이에 적합한 경영전략을 구축한다. 이를 위해 정부는 한-EU FTA 협상의제로서 엔지니어링 기술사 자격증 상호인정 및 후속조치를 제시한다. 유럽연하 공공조달 관련정보를 체계적으로 수집하고 관리할 수 있는 시스템을 구축하고 유럽지역의 시장개척 및 진출을 위해 금융지원을 제공한다.
마지막으로 한-중 FTA의 과학기술부문 주요 이슈는 다음과 같다. 가장 가까운 나라이고 무역이 활발하기 때문에 과학기술부문의 논의사항도 가장 많

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