본문/내용
1. 설계 의도
- 요즘 여기저기에서 자연형 하천복원사업들이 이루어지고 있다. 하지만 그 내용들을 보면 안타까운 것들이 많다. 그들의 대부분은 전혀 생태적이지 않은 생각들이 생태라는 포장으로 사람들을 속인다는 점이다. 정치적 목적이나 돈을 위해 또는 대중들에 인기를 위해 그 하천이 가진 고유한 특수성은 고려되지 않은 채 하나의 생각으로 흘러가는 공사들이 나를 안타깝게 했고, 청계천이 대중들의 인기를 등에 업고 소위 ‘성공사례’로 인식되고 다른 지역들조차 그 하천이 가진 본래의 특성은 무시한 채 같은 방향으로 자연형 하천복원 사업이 이루어지는 것이 안타까웠다. 자연에는 같은 것이 없다. 모든 하천이 그 각기 특성이 있다. 물이 흐른다는 보편성속에 지리적 특수성과 같은 하천이 가진 그 지역에서의 잠재성이 있다. 하지만 과거에 자연하천을 직강화 시키고 콘크리트를 발랐던 것을 발전으로 여겼던 우리자신의 모습을 되돌아 볼 때 지금의 자연형 하천복원 사업이 복개사업과 형태만이 달라졌을 뿐 그 생각은 동일하다. 또 다시 몇 년 후 다시 막대한 예산을 들여 다시 공사해야 함을 잊지 않았으면 좋겠다.
2. 대상지 분석
2.1 안양천 위치도 및 기본정보
- 안양천은 의왕시 백운산 자락에서 발원하여 군포시, 광명시, 시흥시 등을 유역으로 하며 안양시 도심을 통과하여 광명시와 서울시를 지나 한강으로 유입되는 하천으로 한강의 4대 지천 중의 하나이다. 하천의 유역면적은 286㎢, 하천연장은 32.5km, 유역 평균폭은 8.8km, 유역연평균 강우량은 1,203mm, 유역연평균 기온은 11.8도 이다. 여기서 안양시와 군포시 구간의 11.86km 구간은 지방하천으로 지정되…
2.2 일제시대와 하도 비교 2.3 안양천의 자연환경- 본래 자연하천에 비해 너무 심한 직강화가 되어 있음을 한눈에 알 수 있다.
3. 대상하천 평가
3.1 물리적 구조 조사
4. 기본방향 설정
5. 계획 설정
고 하천은 치수의 기능이 우선하기 때문에 이러한 상보적인 관계 속에서 가장 이상적인 대안을 찾아보도록 한다.
현실에 적합한 하천본래의 모습으로 돌아가도록 하는 것이 자연형 하천의 설계라면 하천 본래의 모습대로 산지하천의 성격을 그대로 유지해야 한다. 따라서 상류구간은 수심을 깊게 유지하지 않는다. 하지만 뒤쪽 구간으로 갈수록 경사가 완만해지고 사람들의 하천에 대한 친수공간의 요구도가 높아진다. 따라서 일부 친수구간을 조성하고 하폭이 넓어지므로 사다리꼴 복단면의 형태로 치수와 이용성 모두를 고려하도록 설계한다.
5. 계획 설정
5.1 횡단면 계획
- 조도계수
A구간=0.030 B구간=0.032 C구간=0.030
- 평균유속
A구간=2.16㎧ B구간=3.11㎧
C구간=3.02㎧
- 소류력
A구간=4.15 B구간=17.92 C구간=9.61
- 사다리꼴 복단면 보다는 단단면이 생태적으로 유리하지만 치수와 친수성을 위하여 사다리꼴 복단면 형태로 구성하는 것을 기본 방침으로 삼는다.
5.2 종단면 계획
- 하천경사 A구간=1/320 B구간=1/470 C구간=1/590
- 기존의 콘크리트 낙차공은 철거 또는 개량을 원칙으로 한다. 징검여울 및 징검다리를 설치하여 주민들의 친수성을 증대시키고, 종단경사는 1:50 횡단적으로도 1:30의 경사를 부여하여 어도의 기능성을 강화시키는 것을 목적으로 한다.
5.3 공법 계획
- 안양천의 소류력은 전체적으로 높지 않으므로 공법의 한계성이 낮다.
- 코이어롤과 돌수제를 이용하여 사행을 유도하고 파랑의 다양성과 하천의 다이나믹한 과정들을 증가시킨다. 돌수제는 사행을 위하여 설치하고 그에따라 발생하는 침식을 방지하기 위해 수충부에 코이어롤을 설치
- 버드나무 가지 섶단을 이용하여 하상의 침식을 방지하고 식생이 자랄 수 있게 한다
5.4 시설물 계획
- 기존의 자전거 도로와 산책로는 우안만 보존하여 생태성을 높이는데 주력하고