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해외 LCC 항공사들은 유럽과 미국의 LCC의 가격전략 즉, 항공서비스의 목적을 ‘이동’에만 둠으로써 항공료 외 서비스는 고객이 직접 선택해 요금을 지불하고 제공받는 형식의 전략을 따르고 있다. 예를 들어, 짐 하나를 추가하는데 따른 비용을 더 내는 등의 방식을 취하는 것이다. 반면, 제주항공을 비롯한 국내 LCC 항공사들은 LCC임에도 불구하고 기내 음료ㆍ신문 등 서비스 제공을 바라는 고객이 많은 우리나라의 특성을 고려하여, FSC 항공사들에 비해서는 저렴하지만, 해외 LCC에 비해서는 가격경쟁력이 부족하다. 이렇게 상반된 가격전략을 가진 제주항공과 해외 LCC 간의 경쟁을 전망하고, 제주항공의 대응 전략을 모색해 보는 것은 큰 의미를 가질 수 있을 것이다. 또한, LCC 시장에서의 가격 전략과 그 이외의 마케팅 전략들을 생각해보고, 해외 LCC와 국내 LCC의 전략의 장, 단점을 분석하는 것은 학업과 시의성을 동시에 가지고 있는 문제라고 본다. 이러한 이유로 제주항공을 선택하였다.
Ⅱ. 본론

1. 제주항공의 기업 분석
1) 등장
라이언에어나 사우스웨스트항공 등 해외 LCC 항공사의 성공에 영향을 받아, 우리나라의 항공 시장도 점차 LCC에 대한 관심이 증가하기 시작하였다. 우리나라의 경우, 고속도로의 확장, KTX 열차의 개통에 따라서 기존 항공사는 국내 노선에서는 수익성이 떨어지게 되었다. 수요는 고속도로 확장과 KTX 개통으로 인해 줄어든 반면, 유가 상승과 같은 요인으로 기존 항공사 요금은 꾸준히 인상되었다. 이러한 이유로 국내선의 항공 수요는 2000년대 초반부터 크게 감소하였으며, 급기야 2002년에는 기존 항공 업체인 대한항공과 아시아나 항공은 김해-목포, 김해-광주를 왕복하는 노선을 포함하여 12개의 노선을 폐지하기 시작하였으며, 그 이후로도 국내 노선을 축소해 왔다.
이러한 상황에서 국내에서의 이동을 빠르고 저렴하게 할 수 있도록 하는 LCC에 대한 요구가 생겨났으며 2005년 한성항공이 국내 첫 LCC 항공사로 취항하

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