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조를 적용하고 있다. 전자항공권도입의 선발주자였으며 인터넷을 통한 판매 비율이 매우 높다. 관리운영이 복잡한 기존의 상용여객우대프로그램 대신 편도 항공편 1회 탑승 시 1점을 부여하여 차후 실적에 따라 무료 항공권을 제공하는 방식으로 매우 단순하게 관리할 수 있는 고객우대 프로그램을 운영하고 있다. 따라서 이들의 경쟁력은 경쟁 항공사에 비해 매우 낮은 단위당 비용구조와 직원들의 만족에 따른 단결력 결속, 기업 문화의 혁신, 정시성의 확보 및 고객 업무 관련 매뉴얼의 단순화 등에 기인한 것이다.

나. Jet Blue
1999년 데이비드 닐먼이 창립한 Jet Blue는 뉴욕의 JFK 공항에서 첫 운항을 시작한 이래 2001년도에는 미국 서부지역으로까지 노선을 확대하였다. Jet Blue사는 저렴한 운임으로 새로운 수요를 창출하고자 비용절감 전략을 실행하기위해 정보기술을 적극적으로 도입하여 인터넷 예약 및 전면적인 전자 항공권 도입을 시도하여 단위당 비용을 최소화함으로써 저비용 구조를 유지하였다. Jet Blue는 항공사 최초로 조종석의 모든 계기판과 조종 매뉴얼을 전자방식으로 전환하였다. 상품과 서비스의 차별화를 두기위해서 중고 항공기를 임대하는 대신 신 기종을 매입하고 가죽시트, 운임 및 등급의 단순화 기내 좌석의 무료 텔레비전 설치 사전 좌석제 등으로 비용절감과 고품격 서비스를 동시에 추구 하였다. 별도의 청소 전담팀을 두지 않으며 승무원들이 기내청소를 하고 승무원과 직원들이 모두 Blackberry PDA를 소지하여 운항중의 다양한 문제들을 보고한다. 그리고 운항 중에 Podket PC를 이용하여 고객만족도를 조사한다. 게다가 Jet Blue는 일종의 게릴라 PR방식으로 홍보비용을 절감하고 고객과의 커뮤니케이션 효과도 높이면서 비싼 광고에 의존하지 않았다. 예를 들면 운동경기장에 플랫 카드를 설치하는 대신 공항을 오가는 택시운전기사 들에게 전단지를 배포 하였다 또한 뉴욕시에 대형 현수막을 걸고 “항공티켓을 사면 TV시청은 공짜”, “저 하늘 위에

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