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Southwest Airline,사우스웨스트,사우스웨스트항공,사우스웨스트전략,사우스웨스항공전략,사우스웨스트마케팅,사우스웨스트항공 성공요인
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Southwest Airline,사우스웨스트,사우스웨스트항공,사….pptx
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목차/차례
- _SLIDE_1_
- 34년 연속 흑자
- 미국신용평가기관 S&P의 신용 A- 등급
- 91년 이후 매년 5% 이상의 순이익률
- _SLIDE_2_
- SOUTHWEST Airline
- 하늘을 달리다
- _SLIDE_3_
- C
- ontents
- Southwest Airline, 들여다보다
- SWA의 전략
- SWA의 성공 요인
- SWA의 HRM
- 향후 SWA의 과제
- _SLIDE_4_
- Southwest Airline,
- 들여다보다
- _SLIDE_5_
- 60~80
- 80~90
- 90~00
- 00~
- H
- Istory
- 1967년, 설립
- 1973년, 흑자경영체제로 전환 (손익분기점 돌파)
- 1976년, 뉴욕증권거래소에 주식 상장
- 1979년, 10개 도시에 티켓발매기 도입 및 실행
- 1980년, 자가소유 형태 전환
- 22번째 보잉 737기 도입
- 1982년, 허브 캘러허 취임
- 1986년, 창립 15주년, 승객 1300만명 돌파
- 1988년,...
본문/내용
_SLIDE_1_
34년 연속 흑자
미국신용평가기관 S&P의 신용 A- 등급
91년 이후 매년 5% 이상의 순이익률
_SLIDE_2_
SOUTHWEST Airline
하늘을 달리다
_SLIDE_3_
C
ontents
Southwest Airline, 들여다보다
SWA의 전략
SWA의 성공 요인
SWA의 HRM
향후 SWA의 과제
_SLIDE_4_
Southwest Airline,
들여다보다
_SLIDE_5_
60~80
80~90
90~00
00~
H
Istory
1967년, 설립
1973년, 흑자경영체제로 전환 (손익분기점 돌파)
1976년, 뉴욕증권거래소에 주식 상장
1979년, 10개 도시에 티켓발매기 도입 및 실행
1980년, 자가소유 형태 전환
22번째 보잉 737기 도입
1982년, 허브 캘러허 취임
1986년, 창립 15주년, 승객 1300만명 돌파
1988년, 항공사 3대 측정부문 전부 1위 차지
(최초 트리플 크라운)
1990년, 10억달러 수익 달성
1993년, 미 동부해안지역 운항 확대
1994년, 5년 연속 트리플 크라운
1997년, 51번째 노선 증설
2000년, SWABIZ 도입
2003년, 미 항공사들 중 유일하게
31년 연속 흑자경영 달성
2004년, 60번째 노선 필라델피아
59개 도시, 60개 공항,
…
34년 연속 흑자
미국신용평가기관 S&P의 신용 A- 등급
91년 이후 매년 5% 이상의 순이익률
_SLIDE_2_
SOUTHWEST Airline
하늘을 달리다
_SLIDE_3_
C
ontents
Southwest Airline, 들여다보다
SWA의 전략
SWA의 성공 요인
SWA의 HRM
향후 SWA의 과제
_SLIDE_4_
Southwest Airline,
들여다보다
_SLIDE_5_
60~80
80~90
90~00
00~
H
Istory
1967년, 설립
1973년, 흑자경영체제로 전환 (손익분기점 돌파)
1976년, 뉴욕증권거래소에 주식 상장
1979년, 10개 도시에 티켓발매기 도입 및 실행
1980년, 자가소유 형태 전환
22번째 보잉 737기 도입
1982년, 허브 캘러허 취임
1986년, 창립 15주년, 승객 1300만명 돌파
1988년, 항공사 3대 측정부문 전부 1위 차지
(최초 트리플 크라운)
1990년, 10억달러 수익 달성
1993년, 미 동부해안지역 운항 확대
1994년, 5년 연속 트리플 크라운
1997년, 51번째 노선 증설
2000년, SWABIZ 도입
2003년, 미 항공사들 중 유일하게
31년 연속 흑자경영 달성
2004년, 60번째 노선 필라델피아
59개 도시, 60개 공항,
…
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I D : jung****** Date : 2013-05-09 FileNo : 11074361 |
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