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도요타리콜사태,리콜사태,도요타마케팅실패,도요타기업분석,모노츠쿠리,위기극복사례
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본문/내용
_SLIDE_1_
리콜사태, 도요타의 장인정신(모노츠쿠리)는 몰락한것인가
리콜사태이후 도요타가 극복해야할 과제 분석.
_SLIDE_2_
목차
1. 개요
설립자
시카치 도요타
설립년도
일본 도요타시
경영성과
(2xxx년1월기준 /단위 백만)
종업원수
약 32만명
순 매출액
204,352.3
순수익
-4,349.3
자산
294,238.6
북미, 유럽외 기타 38개국과 제휴하여 170여개의 차회사를 소유하고있다
출처:포춘
이미지출처:네이버
_SLIDE_4_
2. 1등의 원동력
TPS시스템 사용
JIT (Just In - Time)
도요타 or 신규브랜드
Why Lexus
LEXUS 등장
-`과연 도요타의 고급차가 미국 소비자들에게 받아 들여 질 수 있을 것인가“
- 과거 일본 고급차인 크라운이 미국 진출 시 참패를 당한 적이 있었기 때문에 더욱 신중
고급차는 브랜드
이…
리콜사태, 도요타의 장인정신(모노츠쿠리)는 몰락한것인가
리콜사태이후 도요타가 극복해야할 과제 분석.
_SLIDE_2_
목차
1. 개요
(1)회사소개
(2)SWOT분석
2. 1등의 원동력
(1)생산시스템
(2)렉서스
(3)프리우스
(4)빅 3의 몰락
3. SWOT분석과 BCG Matrix분석
4. 리콜사태
5. 도요타의 향후과제
6. 느낀점
_SLIDE_3_1. 개요
설립자
시카치 도요타
설립년도
1937. 8. 28
본사 소재지일본 도요타시
경영성과
(2xxx년1월기준 /단위 백만)
종업원수
약 32만명
순 매출액
204,352.3
순수익
-4,349.3
자산
294,238.6
북미, 유럽외 기타 38개국과 제휴하여 170여개의 차회사를 소유하고있다
출처:포춘
이미지출처:네이버
_SLIDE_4_
2. 1등의 원동력
TPS시스템 사용
JIT (Just In - Time)
(1) 생산시스템
_SLIDE_5_도요타 or 신규브랜드
Why Lexus
LEXUS 등장
-`과연 도요타의 고급차가 미국 소비자들에게 받아 들여 질 수 있을 것인가“
- 과거 일본 고급차인 크라운이 미국 진출 시 참패를 당한 적이 있었기 때문에 더욱 신중
고급차는 브랜드
이…
(2)렉서스
(3)프리우스
(4)빅 3의 몰락
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I D : jung****** Date : 2013-05-08 FileNo : 11073121 |
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