저가항공시장에서의 경쟁력,제주항공,저가항공,저가항공사,저가항공시장,제주항공,진웨어,이스타,티웨이,아시아나항공,대한항공

항공 시스템을 적용하게 되었다. 항공사의 설립이후, 가장 큰 타깃 시장은 국내선, 특히 제주도로 운항되는 국내선 항공시장을 목표로 잡았다. 제주도는 사업을 처음 시작하는 애경그룹에게 시장의 수요가 항상 유지되는 바람직한 시장이었다. 애경그룹은 결국 자신들의 사업 의견을 제주특별자치도에 전달을 하였다. 제주특별자치도는 손해볼 것이 없었다. 오히려 사람들이 국내 대형 항공사의 국내선 요금에 경제적인 부담을 느끼는 상황에서, 비슷한 가격이면 제주도로의 여행보다 해외여행을 선호하여 관광시장에 있어서 위협을 느끼던 중이었다. 제주특별자치도에게는 애경그룹의 의견이 구원의 손길처럼 여겨졌다. 저가의 항공사를 출범하여 소비자들의 발길을 다시 제주도로 돌릴 수 있다면 그만큼 좋은 일도 없었다. 결국 양측의 이해관계가 맞아 떨어지면서 대한민국에서 3번째의 국적 항공사가 창립되었다. 애경그룹과 제주특별자치도의 민관합작기업으로서 회사명은 주식회사 제주항공 으로 명명하였고 대표이사로 김종철 사장을 선임하였다.
종전의 우리나라 항공시장은 대한항공과 아시아나의 대형 항공사들에 의해서 시장이 형성되었다. 고객들의 요구는 무시되었으며 선택이 없는 일방적인 구조였다. 특히 가격과 서비스 부분에서 큰 불만이 있다고 하여도 항공사의 결정에 따를 수밖에 없는 수용적인 태도에 머물러 있었다.
제주항공은 이러한 소비자들의 심리를 잘 파악하였다. 그들은 소비자들이 국내선 항공기 이용 시 서비스에 비해서 상대적으로 가격이 높다는 점에 주목을 하였다. 국내선 항공기의 운항시간은 평균 1시간이 채 안 된다. 김포공항에서 제주도의 서귀포 공항까지 운행시간도 이에 미치지 못한다. 기내에서 받는 서비스 시간이 1시간이 채 되지 않는다는 의미이기도 하다. 소비자들은 식사와 취침서비스 및 다른 고급서비스를 받지 않음에도 국내선 항공여행의 가격이 높게 설정되어 있다고 인식을 하였다. 불만도 조사에서 서비스와 가격에 대한 의견이 가장 많았던 것이다. 제주항공은 소비자들의 이러한 심리를 파악하여 합리적인 가격과 즐거

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