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아나 항공과 대한항공에 대해 재무제표와 주가 지표를 통한 기업 분석을 행하였다. 기업의 선정 배경에 있어서는, 항공 산업이 여러 가지 환경적 요소에 좌우되는 것과 더불어 최근에 수요자의 협상력이 과거에 비해 점차 높아지면서 고가의 서비스생활 필수재가 아니라는 등의 특성으로 소비의 대상에서 외면 받을 위험이 존재한다는 점을 주목하였다. 이와 더불어 제2민항의 출현, 기업 간의 성능적 측면의 차이가 좁아지고 있다는 점 등에서 조금 더 나은 서비스와 차별화된 전략으로 고객들을 유인하는 것이 주목해야할 포인트가 되었다고 판단하였다.3) 이러한 관점에서 기존 항공사 중 장기간 독점으로 인해 공기업적 이미지를 가지고 있는 업계 1위 기업인 대한항공보다는 후발 주자로서 고객을 최우선으로 여기는 경영 방침을 가지며, 이에 대한 성과를 보이며 시장에서의 입지를 굳게 다져가는 아시아나 항공을 조명하는 것이 이와 같은 취지에 부합한다고 판단하였다. 이에 따라 본 연구에서는 아시아나 항공을 분석의 중심 대상으로 삼았으며, 대한 항공과의 비교 분석을 곁들이고자 한다.

2. 본론 1 : 기업 환경 분석
2.1 항공 산업 분석
2.1.1 일반적 특성
- 항공운송산업의 정의
항공운송사업이란 타인의 수요에 응하여 항공기를 사용하여 유상으로 여객 또는 화물을 운송하는 사업을 말한다.(대한민국 항공법 제2조 제26호) 이는 다시 정기항공운송사업과 부정기항공운송사업 두 가지로 나뉘는데 전자는 두 지점의 노선을 정하고 정기적으로 항공기를 운항하는 사업이고 후자는 전자 이외의 운송 사업을 말한다. 정기항공운송사업자로 등록하려면 200억 이상의 자본금과 5대 이상의 항공기를 보유하고 건설교통부로부터 까다로운 항공안전인증을 거친 후 면허를 취득하여야 한다. 부정기항공사는 면허제가 아닌 등록제로 50억 이상의 자본금과 항공기 1대 이상을 보유하고 일정한 요건만 갖추면 운영이 가능하다. 현재 대한민국에 정기항공운송사업자로는 대한항공, 아시아나 항공, 제주항공, 그리고 진에어가 있다.4) 본

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