본문/내용
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국제 기업간의 M&A
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벤츠&크라이슬러 M&A
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기업소개
다임러 크라이슬러 (Daimler Chrysler)
98년 11월 17일 독일의 다임러 벤츠와 미국의 크라이슬러가 합병→다임러 크라이슬러 (Daimler Chrysler)
자동차 업계에서 일류기업들 사이에서 이루어진 자발적
합병
두 기업이 합병 후 2007년 다시 분리 되기 까지 과정을 살펴보면서 세기의 M&A 성공사례로 꼽혔던 기업이 어떤 문제점으로 실패를 겪었는지 조사
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벤츠
메르세데스 벤츠의 창립자 고틀립 다임러와 칼 벤
벤츠와 다임러 두 회사가 불황의 늪에서 빠져
나올 방법으로 1926년 합병되어 상표명은
메르세데스 벤츠로, 회사명은 다임러-벤츠가 됨
MERCEDES BENZ는 균형있는 동력 성능과
고속 주행시 안전성에서 결코 쉽게 흉내 낼
수 없는 최고급 차의 대명사로써 명성을 누
려옴
이러한 명성은 100여년 동안 이어 내려온
`최고가 아니면 만들지 않는다.`라는 창업
정신에 투철했던 결과
기업소개
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벤츠 연혁
1926년 - 고성능차인 메르세데스-SSK 생산
1928년 - 유선형 스포츠카 MB-500 생산
1930년 - 세계 최초의 디젤승용차 260D를 개발 생산
1935년 - 고급차 특화전략을 구사하기 시작
1950년 - Krupp그룹 상용차 부문과 Rheinstahl-Hanomag을 매수하여 유럽 최대
상용메이커로 부상
1965년 - 해외 진출 및 상용차 사업의 영역을 확대
1970년 - …
동차 생산업체인 American Motors Corp.을 8억 달러에 매입함.
이로 인하여 Jeep 브랜드도 Chrysler의 소유가 됨
1993년 - Cab forward design을 처음으로 Concorde모델에 적용.
1998년 11월 - Daimler Benz사와 합병하여 다임러 크라이슬러사 설립.
기업소개
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벤츠 SWOT 분석
기업소개
강점
약점
- 최고급 승용차라는 이미지
- 최고의 기술력을 바탕
- 최고급 브랜드로서 관리능력 탁월
- 브랜드의 인지도
- 연 100만대에 불과한 소량 생산체제
- 북미 지역 시장점유율 1%안팎
- 유럽에서 10만대 판매(포화상태)
- 고급이미지로 대중시장 진출의 어려움
- 생산비용 높은 독일에 거점을 두고
있기에 원가 절감 절실
기회
위협
- 유럽시장에의 포화상태로 인해서 북미
시장으로 진출
- 아시아 시장이라는 새로운 시장진출
- 세계 경제의 빠르고 근본적인 변화
- 글로벌 기업들의 규모의 경쟁
- 초대형 기업의 시대(입지가 좁아짐)
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크라이슬러 SWOT 분석
기업소개
강점
약점
-미국내 자동차 기업 3위의 기반
-대량생산 라인구축
-국가적 상징성이 큰 기업
-소비자에게 남다른 이미지
-트럭 스포츠 저가 차량에 경쟁력
-GM, Ford 사에 비해 상대적으로 유럽시장
판매에 고전
-대규모 적자의 연속
-93~`94년에 지프 체로키 수차례 리콜로 인한 타격
기회
위협
-아시아 시장 진출기회
-글로벌 초우량기업 시대
-일본기업들의 미국내 진출과 성공
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벤츠
크라이슬러
주력차종
고급차
미니밴, 지프, 경트럭
주요 판매시장
유럽
북미 지역
핵심역량
최첨단 기술
경제적인 대량생산 기술
기업문화
적극적, 공격적
화합적, 방어적
장점
단점
벤츠
고급차와 대형트럭 분야에서 강점
저가격 소