본문/내용
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한국 조선업의 현재
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현대중공업의 외부환경
현대중공업의 내부 경쟁력
SWOT 분석
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미래 현대중공업의 전략
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한국 조선업의 현재
순위
조선사
재화중량톤수
1
현대중공업
823.6DWT
2
삼성중공업
764.7DWT
3
대우조선해양
755.5DWT
4
STX조선해양
456.5DWT
5
현대미포조선
410.5DWT
6
현대삼호중공업
373.5DWT
7
다롄선박중공업
285.9DWT
8
장수룽성중공업
265.6DWT
9
성동조선해양
264.0DWT
10
진하이중공업
218.1DWT
수주잔량 기준 세계 조선업체Top10
출처: 클락슨, 2xxx년 6월 기준
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현대중공업의 외부환경
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현대중공업의 외부환경
환율변동
유가변동
원자재 가격
경쟁사
환율의 하락
엔화 위안화의 강세
⇒ 일본 중국의 배 가격
상대적으로 높아짐
⇒ 가격 경쟁력에서 우위
환율의 상승의 밝은 면
수입용 원자재 가격 상승
환 차익으로 인한 손실 발생
환율의 변동
환율의 상승의 어두운 면
장기적인 관점
세계경제 불황
⇒ 수주감소
⇒악…
인력
배출
인력
채용
채용
비율
한국
16 곳
900명
650명
72%
일본
8 곳
500명
80~90명
17%
현대중공업은 남성기업 이젠 옛말
남성기업으로 대표되던
현대중공업이
여성을 배려하는 기업으로
변화하고 있다.
조직문화
외부인사 찾기 힘든 현대중공업
임원들 대부분이 한 우물을 판 사람들
유일한 외부인사
이건종 서울사무소장 및 그룹법무실장
자사 사업분야에 대한 전문성이 높음
다른 기업 경력직 사원이 오는 것을 꺼림
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SWOT 분석
텍스트
SWOT 분석
축적된 노하우
우수한 인력
사업 다각화 성공
고임금화에 의한 원가상승
자체적 고령화
조선산업의 산업다각화
해양플랜트 시장 성장
해양레저 선박 및 관련시장 성장
중국 조선산업의 급격한 확장
글로벌 환경 규제 강화
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미래 현대중공업의 전략
경쟁력 향상
고부가가치 선박
인력 양성 기관의 확대
산업 현장 수요 중심의 맞춤교육
연료 절감형 기술 개발
- 폐기가스와 열의 재활용
- `추력 날개’
- 축발전기 개발 완료
숙련된 기술자 양성
엔진 연비
선박은행
국가적 지원
+
선박금융공사 설립
추후전략
드릴십
FPSO
LNG-FPSO
대형 컨테이너선
고부가가치 선박
드릴십
FPSO
LNG-FPSO
경쟁력 강화
대형 컨테이너선
세계최초 LNG-FPSO 개발!
6척 삼성중공업 100% 독점 수주
1만8000TEU급 컨테이너선 수주!
‘세계 최초 트리플-E 컨테이너선’
선박 금융
조선회사가 자기자금만으로 선박건조가 어려울 경우, 선박을 담보로 받는
장기융자로, 한국산업은행과 한국수출입 은행 등에서 취급하고 있다.
초고유가에 따른
에너지 절감 대책 요구
추력날개
원리
비행기의 양력 원리
프로펠러 회전으로 인해 발생하는 회전류를
추진력으로 활용
연료 절감형 기술 개발
폐기가스와 열의 재활용
`추력 날개’
엔진