Name: 현대자동차 Live Brilliant 캠페인 브랜드 마케팅 전략 제안 - 올레포트
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현대자동차 Live Brilliant 캠페인 브랜드 마케팅 전략 제안.hwp [Size : 968 Kbyte ]

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본문/내용

현대자동차 Live Brilliant 캠페인
브랜드 마케팅 전략 제안
- 목 차 -

1. STP/SWOT분석을 통한 과거의 현대자동차 브랜드마케팅 전략분석...............................................................1

2. 문제점 제시................................................................................7

3. 솔루션 및 3차 캠페인 전략 방향제시...........................9

4. TV 광고 제안...........................................................................11

5. BTL 광고제안...........................................................................13

1. STP 분석

1) Segmentation

현대자동차의 현재 주요차종을 중심으로 시장을 총 4개의 segments로 분류해보면 다음과 같다. 시장 세분화 기준으로는 인구통계변수(나이, 소득), 사회심리변수(Lifestyle), 제품행동변수(추구편익-연비)가 있다.
차종Segment엑센트, 아반떼중산층, 연비 강조i30, i40, 벨로스터20-30대, 디자인과 개성중시소나타, 그랜저40-50대, 고학력, 소득상위계층제네시스, 제네시스 프라다, 에쿠스고소득층, Luxury

2) Targeting

현재 현대자동차의 주요target은 디자인과 개성을 중시하는 젊은 층과 고소득층이다. 이전에는 가격대비 성능이 좋은 점을 내세워 중산층을 공략했지만, 기술발전과 더불어 국내외 자동차 시장에서 자리를 잡아감에 따라 고급화 전략을 택했다.

3) Positioning

…

(1) 가격 경쟁력: 특히 중형차 이하 차종에서 글로벌 경쟁업체 대비 가격경쟁력, EU와의 FTA 발효로 유럽 완성차 수출 관세10%가 5년 동안 점진적으로 철폐/ 부품수풀 관세 4% 폐지 → 경쟁업체들에 비해 가격경쟁력확보

(2) 글로벌 생산 체계: 2xxx년 기준 중국60만대, 인도60만대, 미국30만대 등 총 205만대의 생산능력 보유

(3) 트렌드를 반영한 빠른 신차 출시

(4) 다양한 차량 개발 능력

없는 우수한 품질을 보유하고 있지만, 제품의 판매가는 다른 회사보다 낮다. 이러한 가격 경쟁력이 지금의 현대자동차가 글로벌 브랜드 반열에 들어서는 데에 큰 역할을 해주었고, 지금도 역시 이 점이 현대자동차의 큰 강점이다.
(2) 글로벌 생산 체계: 2xxx년 기준 중국60만대, 인도60만대, 미국30만대 등 총 205만대의 생산능력 보유
현대차는 저비용 고효율의 해외생산기지를 구축하는 속도도 확실히 빨라서, 포드나 푸조, 제너럴모터스(GM) 등이 구조조정에 들어간 사이 발 빠르게 현지 공장을 신설하여 해외 생산망도 넓게 구축할 수 있었다.
(3) 트렌드를 반영한 빠른 신차 출시

(4) 다양한 차량 개발 능력

Weakness

(1) 브랜드 아이덴티티: 지나치게 대중적인 이미지, 고급 브랜드 이미지를 심는데 시간과 노력이 더 요구, 브랜드 정체성의 모호성, 명확한 이미지의 부족
현대차는 가격에 비해 품질이 우수한, 즉 가성비가 좋은 차량이라는 장점을 내세워왔고, 따라서 글로벌 시장에서 현대차는 ‘저렴한 차’, ‘실용적인 차’, 즉 ‘가격 대비 품질이 좋은 중저가 브랜드’ 라는 이미지에서 벗어나지 못하고 있다. 사실 이러한 브랜드 아이덴티티는 단기적으로 수익을 올리기에는 효율적일지 모르나, 장기적으로 보았을 때엔 일류 브랜드 이미지를 바탕으로 오랫동안 시장에서 살아남기에는 힘든 브랜드 아이덴티티이다. 이미 수익이 많이 오른 지금, 현대차의 이러한 브랜드 아이덴티티는 더 이상 Strength가 아닌 Weakness이다.
(2) 취약한 금융기법: 현재 현대캐피탈이 주로 담당하고 있는 자동차 금융 기법의 강화
(3) 기술력, 성능
(4) 노사 관계

현대차 노조는 회사 설립 이후 1년을 제외하고 매년 파업을 하고 있다. 파업이 일어나면 수출에도 큰 차질이 생기고, 기업 시스템이 제대로 작동할 수 없기 때문에, 이로 인해 매년 손실액이 발생하고 있다.

2006년을 예로 들어 보면, 비정규직과 관련한

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