한반도 대운하 비판론적 입장

본 론 1 세계 운하 사례를 통해 본 대운하 적합가능성 외국의 운하 실패사례 우리나라의 적합성 여부 서 론 문제의 제기 한반도 대운하 추진경과 본 론 2 한반도 대운하 건설에 대한 쟁점사항 여론의 인식 비판론적 입장 결 론 문제의 제기 이명박 정부 물류비의 절감 수자원 보존 국토균형 발전 관광산업 발달 산업파급 효과 한반도 대운하 건설이 우리나라에 꼭 필요한 사업인가 반대 여론 비경제성 환경오염 문제 산업파급효과 반박 재원조달의 문제 부적합한 자연조건 VS 1971 1966 1980 1995 1998 1996.7 박정희 정권 남한강 주운사업 1989 2005.10.1 정부측 타당성 無 정부측 타당성 有 경제기획원 타당성 有 , 재정상 문제로 유보 세종대 연구원 曰 운하의 필요성 제기 신한국당 이명박 曰 내륙운하건설 제안 국토연구원 경제성 낮음, 생태계 파괴 우려, ‘경부운하’계획 중단 이명박 曰 청계천 복원공사 준공식에서 다시 거론 2007 한나라당 대통령 경선과정에서 경부운하 문제점 거론 → 오히려‘한반도 대운하’ 한반도 대운하 추진경과 세계 운하 사례를 통해 본 대운하 적합가능성 세계 운하 사례를 통해 본 대운하 적합가능성 외국 운하의 실패사례 영국의 템즈 운하 운하 운송 중단상태 강바닥 쓰레기치우는데만 이용 비경제성!! `유럽 각국의 내륙수로 수송 분담률` 외국 운하의 실패사례 플로리다 관통 운하 미국 내 최악의 토목 프로젝트 선정 2위 (조사:CNN 2007.07.27) 경제공황으로 일자리창출의 목적 케네디대통령의 주민환심을 사기 위한 도구로써 운하사업 재개 자금고갈, 수자원의 교란문제로 반대세력에 의한 잠정적 중지 20년 동안 방치, 결국 50년이 지난 뒤에 공식 취소 (1942~1990) 반도 관통 일자리 창출이…
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