연료전지의 현재와 미래

_SLIDE_1_ 연료전지의 현재와 미래 _SLIDE_2_ 목 차 연료전지의 개요 연료전지의 종류 연료전지의 기술개발현황 우리나라에 적합한 이유 _SLIDE_3_ 연료전지란 열 Cathode Anode 개질기 (Reformer) 연료 Air 연료전지 (Stack) 전력변환기 (Inverter) 교류 H2 천연가스 나프타 메탄올 H2 + 1/2O2 → H2O _SLIDE_4_ 연료전지란 에너지를 저장하는 저장장치가 아닌 수소와 산소의 화학반응을 통해 발생되는 에너지를 전기로 변환시키는 에너지 발생장치 기존 내연기관 대비 친환경, 저소음, 고효율 등의 특징으로 인하여 휴대용, 수송용 등 다양한 분야에 적용가능 연소과정을 통한 발전이 아니므로 이산화탄소와 같은 공해물질이 생성되지 않는 친환경 에너지원 폭발현상이 없어 작동 중 소음이 없으며 Kg당 에너지밀도 또한 이차전지보다 높고 발전효율이 높음 _SLIDE_5_ 연료전지의 종류 종류/특징 고 온 형 저 온 형 구 분 용융탄산염 (MCFC) 고체산화물 (SOFC) 인산염 (PAFC) 알칼리 (AFC) 고분자전해질막 (PEMFC) 직접메탄올 (DMFC) 전해질 탄산염 세라믹 인산염 알칼리 이온교환막 이온교환막 작동온도(ºC) 550~700 600~1000 150~250 50~120 50~100 50~100 주촉매 Perovskites 니켈 백금 니켈 백금 백금 효 율 80 85 70 85 75 40 용 도 발전용 발전용 중소건물용 특수용 (우주선) 수송용, 가정용 휴대용 _SLIDE_6_ 국내의 기술개발현황-수송용 _SLIDE_7_ 국내의 기술개발현황-가정용/발전용 GS퓨 얼 셀 의 1kW급 가 정 용 연 료 전 지 열 병 합 시 스 템 포 스 코 의 250kW급 연 료전 지 발 전 시 스 템 _SLIDE_8_ 국내…
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