본문/내용
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‘ 엑슨사와 발데즈 기름유출 ’
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기업/CEO 소개
; 엑슨사CEO 로렌스 롤
1986년, 최고 경영자가 되기 전까지 37동안을 엑슨사에서 일함
퍼블리시티와 언론을 싫어하는 강력한 지도자로 인식
; 1980년대 말, 800억 불 매출실적
세계 80개국 이상에서 사업활동
70개 이상의 정유시설을 운영
미국에서 다섯 번째 안에 들어가는 정유회사
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엑슨발데즈호의 기름유출은 미국해양에서 발생한
가장 최악의 기름유출 사고
전 세계적인 철새 서식지로 해달, 물개, 고래, 연어,
청어와 넙치류 등 생태학적으로 보호받아야 하는
청정지역인 프린스 윌리엄 만에서 발생
1989년 3월 24일 금요일 자정 사고 발생
알래스카 해안의 프린스 윌리엄 만에서 출발하여
캘리포니아 롱 비치로 항해
많은 기름을 적재하고 있는 대형유조선 엑슨발데즈호
선장인 조셉 해젤우드의 통제 아래 자동운항장치에
의해 프린스 윌리엄 만에서 위험한 지역인 블라이 리프로
향함
사고발생경위
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해젤우드 선장은 3등 항해사 그레고리 커신스에게 3분 동안 항로를 유지한 후에 암초를 피하기 위해서 우회해야 한다고 지시한 다음 조타석을
비움
하지만, 그레고리 커신스는 정밀방향 조정을 통해 항해할 필요가 있는 중요한 시기에는 적임자가 아니라고 정부조사단은 말함
그레고리 커신스가 배의 방향을 돌리는데 시간을 너무 지체하여 엑슨발데즈호는 물속에 잠겨진 암초에 부딪힘
그레고리 커신스는 조셉 해젤우드에게 ‘심각한 상황에 처한 것 같다’고 말했…
사고발생경위
사고발생경위
1. 최고경영자의 태도
2. 언론과의 관계
처 언론매체 기자들과 환경운동가들이 발데즈로 몰려듬
미디어위치 선정 논란
엑슨사 알래스카 지사장 돈 코넷 사고현장방문
유출된 기름방제작업에 전력 추구방침 전략
기름띠제거 분산제 실험 기상악화로 실패/기름유출방제작업 지체
사고발생 4일째 지역주민들의 기름유출사고에 대한 미흡한 대응에 불만토로
엑슨해운회사 사장 야로시는 홍보실 직원과 상의 하지 않고 기자회견 참석
사고발생 7일째 기름유출사고에 대한 공식적인 언급
사고발생 10일째 엑슨사의 입장을 표명하기 위한 광고 게재
사고발생 3주 CEO 알래스카 방문
사고발생 한 달 방재작업을 위한 모든 장비를 갖춤
사고처리 진행과정
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-엑슨사 CEO는 사고의 심각성을 인식하지 못하고
‘사고지역을 방문한다 해도 문제해결에 도움이 되지 않을 것’이라는
함께 기름유출 사고 지역 방문 생각이 없었음
-CEO는 TV방송을 통해 화학약품을 사용하여 기름띠제거 방제작업을
본격적으로 시행할 것이라고 성명서 발표
-하지만 생계의 위협을 받는 지역주민들에게는 기름유출사고에 대한 어떠한
유감 표시 하지 않음
-비난 여론이 형성되어 뒤늦은 사과 및 조치
엑슨사의 대처방법
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1. 최고경영자의 태도
-평소 Publicity와 언론의 중요성을 인식하지 못함
-사고발생직후, 심각성을 간과하여 방관과 침묵으로 일관
엑슨사의 문제점
2. 언론과의 관계
-제한적인 시설과 장비, 숙박시설이 여의치 않은 외딴마을에 미디어센터 선정
-많은 기자들과 사진기자 등 수용 불가능
-서로 상충되는 언론 보도 난무
-취재보도의 불편으로 신속히 뉴스를 전파하는 어려움으로 인한