도요타 사태에서 배우는 시사점

도요타 사태에서 배우는 시사점 도요타자동차의 브레이크 결함으로 인한 리콜에서 시작된 도요타 사태가 좀처럼 진정 기미를 보이지 않고 있다. 도요타자동차 쪽은 도요다 아키오 사장의 미국 의회 청문회 증언을 계기로 사태가 가라앉기를 희망했지만, 최근 캘리포니아주 오렌지카운티 검찰이 도요타자동차를 사기죄로 기소하는 등 문제는 계속되고 있다. 이번 사태 수습을 위해 도요타자동차는 전세계에서 850만대의 자동차를 리콜했는데, 이로 인한 손실은 어마어마한 액수에 달할 것으로 보인다. 그러나 더 큰 문제는 도요타자동차의 품질 및 안전에 대한 소비자 신뢰 상실로 예상되는 판매 감소와 사망자 및 부상자와 관련한 법률 소송에 따른 엄청난 배상액일 것이다. 1980년대 후반 철저한 낭비제거와 끊임없는 개선을 모토로 하는 도요타 생산방식이 소개된 후, 전세계 기업은 도요타 배우기에 빠졌지만, 많은 기업의 벤치마킹에도 불구하고 도요타처럼 잘하는 기업이 나오긴 힘들었었다. 이렇듯 과거 품질과 안전의 대명사로 불릴 만큼 소비자들의 신뢰를 받아왔던 도요타자동차가 이처럼 궁지에 몰리게 된 원인을 찾아보고, 그럼에도 불구하고 도요타 정신이라고 일컬어지는 도요타웨이의 본질을 살펴보면서 우리에게 주는 시사점을 찾아보았다. □ 도요타 사태의 개요 도요타 차량의 가속페달 결함으로 인한 사망사고가 대규모 리콜사태로 확산 미국 의회와 정부가 개입하는 등 도요타 리콜은 완성차 기업과 소비자 간의 문제에서 해당국 간의 무역갈등으로 비화 2xxx년 1월 미국 신차 판매에서 도요타만이 유일하게 전년동기 대비 15.8% 감소 2xxx년 1-2월의 업체별 미국 자동차 시장 점유율 변화(전년 동원대비)에서 포드는 34.9%, 현대기아 11.5% 증가, 도요타 12.4% 감소로 나타남 □ 사태 발단 및 확산의 원인 □ 도요타웨이의 본질 도요타웨이의 양대기둥 ‘지혜와 개선’, ‘인간성 존중’ TPS활동을 통한 JIT와 자동화 및 과다생산, 공정의 정체, 운반, …
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