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교통사고 시 대처요령 및 신고요령

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본문/내용

제 1 장 - 서론

1. 과제의 목적 및 배경
이번 과제의 주제로 교통사고 시 대처요령 및 신고요령을 선택하게 된 배경은 지금 현재는 비록 운전을 하고 있지는 않지만 곧 운전대를 잡을 우리나라 예비 운전자의 한 사람으로서 교통사고 예방보다는 덜 중요하다고 할 수 있지만 운전에 있어 필수적인 지식이라고 할 수 있는 교통사고 후의 행동요령에 관심을 갖게 되었고, 이번 기회를 통해 행동요령에 대해 확실히 알아보고자 이 주제를 선택하게 되었다. 교통사고는 물론 예방이 가장 중요하겠지만 사고 후 어떤 행동을 하느냐의 여부도 매우 중요한 요소라고 할 수 있다. 교통사고 후 후속조치를 어떻게 하느냐에 따라 자칫 발생할 수 있는 대형사고를 방지할 수 있을 뿐만 아니라, 인명 피해가 있을 경우 부상자의 생명에까지 영향을 미칠 수 있기 때문이다. 따라서 후속조치에 대한 문제는 충분히 고려해 볼 만한 주제라고 생각된다.

2. 현재 교통사고 현황

△ 표 1-1, ▽ 표 1-2 (경찰청 통계자료)
교통사고 후속조치에 대한 사항을 보기 이전에 먼저 우리나라의 현재 교통사고 현황을 살펴보는 것이 먼저일 것이다. 위의 표 1-1에서 볼 수 있는 사실은 교통사고 발생건수 자체는 증가와 감소를 반복하고 있으나, 사망자의 발생은 감소추세이며, 부상자의 발생 증가와 감소를 반복하고 있는 상황이다. 위의 자료만 본다면 점차 나아지고 있다고 볼 수 있지만 아래의 표 1-2의 자료를 한 번 본다면 꼭 그렇지만은 않다는 것을 알 수 있을 것이다. 우리나라의 경우 2008년을 기준으로 자동차 1만대당 교통사고 사망자 수가 2.9명으로 OECD평균수치인 1.3명의 2배를 넘는 수치를 보이고 있으며, 사망자 수의 경우는 평균과 동일하지만, 보행중 교통사고 사망자의 경우 36.4%로 압도적인 1위를 기록하고 말았다.
△ 표 1-3 (경찰청 통계자료)
위의 표는 법규위반별 교통사고 현황…

3. 교통사고 예방 방안

1) 뛰어들기 사고 예방 요령

① 좁은 길, 아파트 단지 내 그늘진 곳, 횡단보도 근처, 가드레일, 학교 앞 등에서는 항상 뛰어드는 차를 예상하며 운전하는 습관을 길러야 한다.

② 야간에 마주 오는 차의 전조등을 받을 때, 뒷 차의 전조등이 룸미러에 반사될 때 일시적으로 시력이 상실되는 현상이 일어날 수 있으며, 이 현상은 3~10 초간 지속되므로 속도를 줄이는 것이 최우선이다.

③ 저녁 땅거미질 때와 같이 밝기가 변화하는 시간에는 위험함으로 점등을 하여 후방차량에게 자기의 위치를 보다 명확하게 알려야 한다.

2) 커브길 사고를 예방하는 요령

① 우로 굽은 길에서도 원심력으로 밀려나기 쉬울 뿐 아니라 대형차가 중앙선을 무시하고 오는 일도 있으므로 중앙선에서 어느 정도 떨어져서 주행한다.

② 커브길에서는 절대로 앞지르기를 해서는 안 된다.

③ 비나 안개, 눈 등으로 인하여 노면이 젖은 상태일 때는 감속하여 수막현상에 대비하여야 한다.

3) 좌회전 사고를 예방하는 요령

① 무리하게 앞 차를 쫓지 말고, 교통상황을 충분히 감안하여 좌회전 한다.

② 좌회전 자동차의 운전자는 이륜차와 서로 보이는 위치에 있다 하더라도 상대방이 자기를 못 볼 수 있다는 생각을 하여 상대방의 움직임을 잘 살펴야 한다.

③ 비보호 좌회전시에는 직진차량의 방해가 되지 않도록 주의해야 한다.

4) 충돌당하지 않기 위한 요령

① 충분한 차간거리를 유치하고, 앞차가 급정지 하더라도 후방차에 앞의 상황을 알릴 수 있는 방어행동을 하여야 한다.

② 급차선변경은 추돌을 당하는 직접적인 원인이 되므로 해서는 안 된다.

5) 부상자가 발생하는 경우에는 함부로 움직여서는 안 되고 지혈 등의 응급조치를 한다.

6) 사고시 상호 협력은 필수적이다. 부상자의 구호, 사고차량의 이동 등에 대하여 스스로 협력하는 것이 바람직하다.

7) 사고현장에는 휘발유가 흘러져 있거나 화물 중에 위험물 등이 있을 수 있으므로 담배를 피우거나 성냥불 등을 버리는 행위를 절댐 삼가야 한다.




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I D : tjff******
Date : 2013-04-29
FileNo : 11068170

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