공업경영

가 이를 위해 들어간 비용보다 더 많은 이윤을 만들어야 한다는 것을 전제로 내세운다.
배비지의 모델에서는 자본가 뿐 아니라 노동자들도 공장의 고정자본이나 유동자본에 자신의 지분을 더해야 한다.
새로운 임금체계
지적이고 숙련된 노동자 10명이 각기 자본의 적은 부분을 투자하고 이밖에 자본가 2명이 2자본의 많은 부분을 투자하여 공장을 세웠다고 가정.
이익 중에서 몇 퍼센트를 자본 사용부분에 할당하고 또 몇 퍼센트를 노동임금에 쓸 것인가에 대한 비율은 경험을 통해서 찾을 수 있다.
새로운 임금체계
공장에서 실현된 이익이 정확하게 그 비율대로 쓰인다면, 이들 12명의 노동가치 할당액은 동일하고, 단지 그들이 투자한 자본의 사용부분에서 차이가 날 것이다.
여기에서 12명의 노동가치 할당액은 공장이 일정한 수준으로 이윤을 남겼을 경우를 상정하며 그것은 노동자를 포함한 종사자들의 기본급에 해당한다.
새로운 임금체계
공장이 번영할수록 그들이 받는 노동가치 할당액은 증가한다. 일종의 성과급 형태를 취하는 것이다. 이럴 경우에 자본 사용부분의 차이에서 발생하는 소득 격차가 종사자들 사이의 갈등을 일으킬 것 같지 않다.
공장이 번영을 누리면 그들의 소득은 다같이 그에 비례하여 늘어날 것이고 위축되면 줄어들 것이기 때문이다.
새로운 임금체계
이러한 임금 체계는 자본가든 노동자든 공장의 번영에 모두가 관심을 기울이게 만든다. 그럼으로써 이들은 서로를 이해하며 연대와 결합체제로 모두의 번영을 위하여 일한다.
이것은 이윤분배와 협동생산체제를 혼합한 것이라 생각할 수 있다 .
Henry R. Towne
Early career 초기 경력

- 대학 시절, 리치몬드 항만 철강 공사의 도안가로 일함.
- 1863년, 메사츄세 포함 연합에서 수리 업을 맡음.
- 1864~1866년, 미 해군 감독자로서 엔진 창조를 함.
- 전쟁 후에 파리 소르본 대학에서 물리를 공부함.
- 파리에서

(보관된 자료가 없습니다)