본문/내용
_SLIDE_1_
실패 요인
투자대상국에 대한 철저한 시장, 수요자 분석 실패
-중산층(인구 2억 명) 의 구매력을 과대평가.
-` 새로 개방된 중형차 시장에 많은 비용을 지출하며 빨리 진입 (씨에로 : 대우차종)
_SLIDE_2_
실패 요인
자동차에 관련한 전략상의 문제점
- 가솔린 엔진을 장착한 제품 출시
- 구형모델의 출시
_SLIDE_3_
실패 요인
인도 국내 자동차 제조업체의 경쟁력 과소 평가
-간디의 아들 Sanjay가 설립함(국민차라는 인식)
-인도정부의 적극 지원(인도정부 지분 50%)
-가격경쟁력 우위
마루티
_SLIDE_4_
실패 요인
부품조달 부문
- 국외 : 인도의 자동차 부품산업 수입관세율 27~42% 수준
- 국내 : 물류비용 높음, 도로와 운송수단이 낙후
생산관리 부문
- 연중 내내 30-40도를 오르내리는 열대몬순 기후
- 전기 부족, 공장용수 불충분
- 교통환경 , 기초 인프라 열악
인사노무 부문
- 높은 결근률, 배타적인 태도
- 목표달성 의식과 책임의식 부족
- 강한 노동조합
인도자체의 문제에 대한 미미한 대응
_SLIDE_5_
실패 요인
외부적 요인 (IMF, 외환위기)
_SLIDE_6_
대응 방안
벤치마킹 전략(현대, 마루티)
-우리나라 부품제조기업과 현지 부품제조기업의 네트워크 형성
-` 원가절감,성능향상
-철저한 시장조사를 통한 선호 디자인 선택
-` 디자인혁신
- 직원교육을 통한 철저한 서비스 정착
…
부각
종교영향
강한
윤회의식
성실하나 목표달성 의식이 부족함
각종 보상을 통해 목표와 책임의식교육
업무추진
방식
오랜
식민지생활로 복종과 반항의식 병존
권위에 복종하나 책임회피 경향이 강함
철저한 중간점검
_SLIDE_17_
자료 출처
삼성경제연구소, SERI (www.seri.org)
한국금융연구원, KIF (www.kif.re.kr)
윤동진, ` 현대자동차의 인도 진출전략과 애로사항 극복과정 `
장지수, ` 세계 자동차 시장의 수요변화와 한국 자동차 기업의 대응전략 `
조돈문, ` 대우자동차의 해외 매각과 초국적 기업의 글로벌 전략 `
박선영, ` 국내 자동차 회사의 글로벌전략에 관한 비교연구 `
박기안, 김덕태, ` UZ-대우자동차의 사례 `
_NOTES_1_
이젠 실패 요인에 대해 알아 보도록 하겠습니다. 첫번째로는 투자대상국 인도에 대한 철저한 분석 실패를 들 수 있습니다.
대우는 이전에 살펴본 것과 같이 인도자동차시장의 자동차 판매대수 증가를 중심으로
인도의 경제성장률, 인도정부의 개방정책, 중산층의 많은 숫자 등의 표면적 요인 만을 보고
아직 검증되지 않은 중형차 시장에 많은 비용을 감소하며 빨리 진입하려 했습니다.
이렇게 좀더 심층적인 분석 없이 접근 하였고
예상 밖으로 인도 중산층의 구매력은 높지않았고 더군다나 많은 기업들이 중형차 시장에 진입해 실패하게 되었다.
너가해야할것 !
그림이 저러케 될줄 알 았다니깐!!
순차적으로 인구 돈 그림 나오고 화살표 나오고 구매하는 사진나오고 엑스가튼거 나와서 안됫다라는 효과줘
난 못해서 ㅋㅋㅋㅋ
1
_NOTES_2_
또다른 요인으로는 자동차 관련한 대우의 전략상의 문제를 들 수 있습니다. 우선 대우는 가솔린 엔진을 사용한 모델을 출시 했는데요 이는 디젤엔진을 주로 사용한 인도시장에 적합하지 않았다.(뒤에 대응방안에 안넣었으니깐 니가 그냥 간단히 디젤엔진을 사용했으면 좋앗겟다라고 말해줘)
이미