본문/내용
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신용관리와 소비생활소비자 분쟁 사례
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항공서비스 소비자 피해사례
Ⅰ. 개요
2009년 1월 ~ 2xxx년 6월동안 접수된 항공서비스 소비자 피해 91건 중 가장 큰 비중을 차지하는 피해유형은 항공사 고객서비스 관련 사례였다. 총 40건이 접수되어 전체 항공서비스 피해의 41.6%를 차지하였다. 잘못된 노선 안내 및 예약, 마일리지 적립 누락, 부당한 탑승 거부, 항공기 내 물품 도난 및 승무원의 실수로 인한 여객 상해 등의 피해가 있었으며 (주)대한항공의 접수건수가 9건으로 가장 많았다.
항공사의 고의, 과실로 인한 운송지연 관련 피해는 총 22건(22.9%)로 비행기 운행이 지연되어 경유하기로 예정되어 있던 항공편을 이용할 수 없었던 사례 등이 있었으며, 이스타항공(주)과 (주)대한항공이 각각 3건으로 접수되었다.
항공사의 고의, 과실로 인한 운송 불이행 관련 피해사례는 총 21건(21.9%)로 (주)대한항공과 이스타항공(주)이 각각 3건 접수되었다. 주로 확약된 항공편 취소 및 예약 취소 및 오버부킹(OVERBOOKING)등에 대한 피해사례가 많았다.
위탁수하물 분실 및 파손 피해는 총 8건의 사례가 접수되어 항공서비스 이용관련 피해사례의 약 8.3%를 차지, 상대적으로 피해가 적었다고 볼 수 있다. (주)대한항공의 경우 2건의 피해사례가 접수되어 접수건수가 가장 많았으며 위탁수하물의 하드케이스 파손으로 인한 악기 훼손, 음식물 부패 등이 그 주된 내용이었다.
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항공서비스 소비자 피해사례
사례 1) 항공기 출발지연
신청인은 피신청인의 `세부 직항 퍼시픽 세부 3박4일`여행 상품을 2xxx. 9. 22.부터 2xxx. 9. 25.까지 이용하기로 계약하고 총 3,300,800원을 …
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항공서비스 소비자 피해사례
나. 피신청인(사업자)
었음.
이로 인해 여행 출발을 포기하게 되었으며, 여행 계약이 이행되지 않았으므로, 피신청인은 이 사건 여행대금 전액에 대해 환불할 책임이 있음.
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항공서비스 소비자 피해사례
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항공서비스 소비자 피해사례
`책임 유무 및 범위`
신청인은 항공편의 출발지연으로 인한 피로 누적과 일정 차질로 여행을 포기하게 된 것이 므로 피신청인이 여행대금 전액을 환불하여야 한다고 주장하고, 피신청인은 항공기의 지연출발은 귀책사유가 피신청인에 있는 것이 아니므로 피신청인에게는 손해배상책임이 없다고 주장한다.
살피건대, 이 사건 항공편의 지연출발은 항공기의 기체고장으로 인한 것이므로 피신청인의 고의과실로 볼 수 없고 항공사에 책임이 있다고 보이며, 이러한 경우 신청인은 지연출발로 발생한 손해에 대한 손해배상을「소비자분쟁해결기준」에 따라 항공사로부터 받을 수 있다. 그럼에도 불구하고 신청인이 피신청인과의 여행계약을 해제하고 여행을 포기한 경우에는「소비자분쟁해결기준」에 의하면 신청인이 여행당일 여행취소 통보 시에는 여행업자에게 여행요금의 50%를 배상하도록 되어 있다.
한편, 신청인의 여행취소가 항공기의 6시간 이상 지연출발에서 기인하고 있다고 하더라도, ‘여행업자는 적절한 조치를 강구할 신의칙상 주의의무를 진다’는 대법원판례(1998. 11. 24. 선고 98다25061 판결)의 내용에서와 같이 피신청인은 출발지연 시 고객의 안전한 출발 여부를 최종까지 확인하고 상황에 따르는 대처방안을 제시할 책임이 있음에도 신청인의 유선상 문의에 미흡한 대처를 하여 신청인의 입장에서 볼 때 여행일정에 차질이 생겼고 결국은 여행취소라는 결정을 내리게 된 점, 신청인 스스로 항공사로부터 환불각서를 받아 항공료가 환불되었던 점, 피신청인의 은행거래 내역상으로 일부 여행비용이 신청인 이름으로 현지 여행사에게 이미 지불된 점(피신청인은 이 사건 여행계약과 관련하여 숙박요금 및 기타비용을 현지 여행