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여가고 있다.
지난해 현대자동차는 내수경기 침체에도 불구하고 판매 167만7000대, 매출액 27조4000억원을 달성했다. 112만6000대라는 사상 최대 수출실적 덕분이다. 또한 중국인도터키 등 해외공장 실적이 최다 판매 신기록을 경신했고, 미국시장에서는 뉴EF쏘나타가 전년 대비 30.2%, 싼타페는 10%씩 판매가 증가하여 후속모델을 생산하고 있는 앨라바마 공장의 성공적 가동에 대한 전망을 밝게 하고 있다. 올해 현대자동차는 글로벌 경영체제를 구축, 명실상부한 글로벌 기업으로 도약할 계획이다.
올해 중 친환경 디젤승용차 등 6∼7종의 신차를 출시하고 공격적 마케팅을 전개, 침체에 빠져 있는 내수경기 활성화를 도모하고, 해외시장에서는 미국시장을 중심으로 품질을 바탕으로 브랜드 가치를 높여 수출성장세를 계속 확대해 나갈 방침이다. 아울러 오는 2xxx년까지의 중장기 전략으로 ‘신뢰경영현장경영투명경영’을 경영방침으로 정하고 상품경쟁력 강화, 현지화 전략, 브랜드 가치 향상, 환경경영 체제 구축 및 글로벌 경영혁신 등을 추진하고 있다. 국제기업환경의 변화 속에서 현대자동차의 해외진출은 필연적인 것으로 여겨진다. 그렇다면 기업의 국제화가 왜 이루어지고 현대자동차는 왜 이러한 결정을 해야 하는지 그 이유와 현대차가 지닌 앞으로의 과제에 대해 알아보자.
2.인도 진출 이유

현대자동차는 지난 1980년대 캐나다 진출 사업에서 실패한 후, 해외 진출 사업이 상당히 위축되어 있는 상황이었다. 하지만 세계 자동차 시장은 점차 치열한 글로벌 경쟁 구도로 접어들고 있었고, 국내 자동차 산업의 리더인 현대자동차도 결코 이를 간과할 수 없는 입장이었다. 이에 1980년대 후반부터 북미시장 진출의 성공을 바탕으로 중국, 인도, 러시아 등의 거대한 신흥시장으로의 진출을 도모하기 시작하였다. 신흥시장은 아직 상대적으로 경쟁의 치열함이 덜할 뿐 아니라, 풍부한 잠재수요를 가지고 있어 진입에 성공할 경우 높은 성과를 기대할 수 있기 때문이었다. 중국에 제일 먼저 진출하고

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