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로 굳어지게 되었다.
이러한 기아자동차의 경영방침은 앞으로 세계화 시대에서 브랜드 경영을 하는 데 있어 걸림돌이 될 것이 분명하다.

기아자동차의 이러한 좋지 못한 이미지 및 이에 대한 문제 인식은 르윈의 이론 xxxxxx단계(Unfreeze)에 속한다.
이러한 브랜드 이미지는 앞으로의 경영에 있어서 큰 문제로 작용할 것이다. 그리고 기아자동차 내부 및 외부에서도 이러한 문제점을 인지하기 시작을 하였으며, 어떻게 해서든 이러한 이미지를 바꾸기를 원하였다. 하지만 수십년동안 쌓여왔던 이미지를 한 순가에 바꾸기란 정말 어려운 일이었다.

◎ 정의선 사장의 ‘디자인 경영’
http://news.naver.com/main/read.nhnmode=LSD&mid=sec&sidxxxxxx=xxxxxx0xxxxxx&oid=093&aid=0000008xxxxxx90
디자인으로 다시 일어선 기아차, 디자이너 피터 슈라이어
주소 : http://article.joins.com/article/article.aspTotal_ID=32958xxxxxx3
◇기아차의 브랜드경쟁력을 단시일내에 끌어올리기 위해선 디자인 능력부터 키워야
지난해 xxxxxx0월 기아차는 3만3000명에 달하는 임직원들의 명함을 모두 교체했다. 새로 바뀐 명함 뒷면에는 빨간 바탕에 ‘DESIGN’이란 글자가 써져 있는데, ‘S’는 호기심을 나타내는 ‘(물음표)’로, ‘I’는 창의성을 보여주는 전구로 표기돼 있다.
임직원들의 명함이 바꾼 지 꼭 xxxxxx년 후인 xxxxxx0월 기아자동차는 2008년 9월 기아차는 내수시장에서 2만4322대를 판매해 시장점유율 3xxxxxx.0%를 기록하며 현대자동차(40.0%)와 어깨를 나란히 했다. 기아차가 국내시장 점유율 ‘30% 벽’을 깬 것은 2000년 xxxxxx2월(32.9%) 이후 무려 93개월 만이다.
자동차업계 관계자들은 기아차의 실적이 이렇게 호전된 배경으로 과감한 디자인의 신차를 앞세워 현대차와 중첩되던 이미지를 벗고 정체성을 인정받은 결과라고 분석한다.
그리고 기아차의 이 같은 디자인 경영의 중심에 정의선(38) 사장이 있다.
정사장이 디자인의 중요성을 일깨우게 된 계기는 옵티마에 이어 5

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