본문/내용
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INDEX
0. INDEX
환경 분석
목표 설정
STP
STRATEGY
Conclusion
Q&A
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우선 현재 현대자동차의 CRM, 특히 현대차의
재 구매율에 대해 알아보고자 한다.
COMPANY ? 자사 제품의 재 구매율
환
경
분
석
현대 자동차의 CRM을 통한 고객의 재구매율 변화
위의 재 구매율은 현대 자동차가 CRM에 있어 성공을 거두고
있고 고객은 현대 자동차를 재 구매할 의향이 있다는 말이다.
이는 직접적으로는 유스 마케팅과 관련이 없으나 뒤에서 말할
FORCE TO BUY와 매우 밀접한 영향을 가진다.
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현재의 마케팅 체널들을 확인,
유스 마케팅과의 관련성을 파악한다.
COMPANY ? 현재의 체널과 유스 마케팅 관련성
환
경
분
석
체널
유스 마케팅과의 관련성
대 리 점
없음, 실 구매자에게만 주로 영향
미 디 어
없음, 유스 대상 미디어 마케팅은 거의 부재
인 터 넷
조금 있음, 웹 사이트 통해 유스를 대상으로 하는 부분에 관하여 간접적으로 알 수 있음
모 터 쇼
조금 있음, 15세 이상의 남자 청소년의 경우 모터쇼에 관심이 있는 경우가 있음, 간접적 홍보
스 포 츠
조금 있음, 모터쇼의 경우와 동일
문 화
유스 마케팅이 존재하나 실효성 부재. H-Art, 푸른 나라 그림 대회에 대해 알고 있는 사람 거의 없음.
오 토 진
없음…
#1 . K-5는 기아의 자동차입니다. 과거에 비해 기아 자동차
#2 . 과거의 KIA 자동차는 어떠한 이미지입니까?
매자(14세-24세)
6,619,658명
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인구 통계적 거시 분석을 통해 잠재 구매고객을 알아본다.
CUSTOMER ? 잠재 구매고객의 확인
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석
10년 단위를 하나의 소비자 군으로 묶게 되면,
잠재 구매자는 전체 숫자에서 16%의 비중을 차지한다
또한 잠재 ‘구매자 / 실 구매자’의 비율을 구하게 되면
잠재 구매자는 현재 실 구매자의 20%의 비중을 보유
따라서 잠재 구매자에 대한 마케팅은
반드시 필요하다
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소비자의 구매 행태를 파악하여 브랜드 포지셔닝이
효과적으로 이루어지고 있는지 확인해 본다.
50 명을 대상으로 자동차의 구매 행태를 조사한 결과.
BRAND Vs MODEL
환
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92 %
브랜드
Vs
모델
모델의 승리
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30 명의 잠재 구매자에게 다음과 같이 질의한 결과.
“모닝, 악센트, 소나타, 제네시스, 에쿠스가 ‘각각’
어느 브랜드의 차인지 알고 계십니까?”
“당신이 K-5를 구입하신 이유가 기아차이기 때문입니까?”
BRAND Vs MODEL
환
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석
K-5라는 모델이 좋아서
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BRAND Vs MODEL
환
경
분
석
30 명의 잠재 구매자에게 다음과 같이 질의한 결과.
#1 . K-5는 기아의 자동차입니다. 과거에 비해 기아 자동차
가 당신에게 가지는 이미지는 어떠합니까?
#2 . 과거의 KIA 자동차는 어떠한 이미지입니까?
22명의 대답 : 값싼 자동차를 만드는 업체
26명의 대답 : 디자인이 다른 기업보다 매우 뛰어나다.
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CONCLUSION
환