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한러경제협력-국제협상
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본문/내용
_SLIDE_1_
TKR과 TSR간 연계와 한?러 경제협력
_SLIDE_2_
CONTENT
서론
경제협력 필요성
본론
TSR과 TKR간의 연결 가능성 모색
남.북.러의 입장
한?러 상호 협력 및 철도연결의 기대효과
결론
_SLIDE_3_
서론-경제협력의 필요성
서로간의 경제체제와 생산 수준의 차이 때문에
상호 밀접한 경제권으로서 형성되지 못한 양자간 관계에 한정되어 옴
러시아는 지리적 인접성과 경제적 상호보완성을 감안하여 한국, 중국, 일본등 동북아 국가들과의 관계를 국제협력의 중심축으로 상정
경제발전 가능, 경제성장에 큰 이바지 할 것
_SLIDE_4_
본론-TSR과 TKR간의 연결 가능성 모색
TSR은 유라시아 대륙 전 지역에 연결될 수 있는 철도 운송망이기 때문에 유라시아 대륙의 기간 운송망으로서의 역할을 수행할 수 있는 잠재력을 보유하고 있음
한국, 일본, 중국 등 동북아지역의 경제와 국제교역이 발전함으로써 동북아지역과 유럽간의 컨테이너 물동량이 빠르게 증가하고 있기 때문에 동북아지역을 유럽으로 연결시켜주는 TSR의 중요성이 날로 높아짐
TSR-TKR이 연결되면 물류에 많은 영향을 미치며, 기존 해상운송보다 훨씬 경제적인 철도 운송망을 확보할 수 있음
_SLIDE_5_
본론-TSR과 TKR간의 연결 가능성 모색
TKR-TSR 노선 이용 시 수송 일수와 운임 면에서 해운 또는 해운+철도 운송망 보다 훨씬 경제적
원활한 물류의 흐름은 한국 경제에 교역유발효과를 가져올 것이며, 특히 유럽, 러시아를 비롯한 구소련 및 동북 아시아지역 국가들과의 교역이 확대되는 효과가 클 것으로 보임
_SLIDE_6_
TKR과 TSR간 연계와 한?러 경제협력
_SLIDE_2_
CONTENT
서론
경제협력 필요성
본론
TSR과 TKR간의 연결 가능성 모색
남.북.러의 입장
한?러 상호 협력 및 철도연결의 기대효과
결론
_SLIDE_3_
서론-경제협력의 필요성
서로간의 경제체제와 생산 수준의 차이 때문에
상호 밀접한 경제권으로서 형성되지 못한 양자간 관계에 한정되어 옴
러시아는 지리적 인접성과 경제적 상호보완성을 감안하여 한국, 중국, 일본등 동북아 국가들과의 관계를 국제협력의 중심축으로 상정
경제발전 가능, 경제성장에 큰 이바지 할 것
_SLIDE_4_
본론-TSR과 TKR간의 연결 가능성 모색
TSR은 유라시아 대륙 전 지역에 연결될 수 있는 철도 운송망이기 때문에 유라시아 대륙의 기간 운송망으로서의 역할을 수행할 수 있는 잠재력을 보유하고 있음
한국, 일본, 중국 등 동북아지역의 경제와 국제교역이 발전함으로써 동북아지역과 유럽간의 컨테이너 물동량이 빠르게 증가하고 있기 때문에 동북아지역을 유럽으로 연결시켜주는 TSR의 중요성이 날로 높아짐
TSR-TKR이 연결되면 물류에 많은 영향을 미치며, 기존 해상운송보다 훨씬 경제적인 철도 운송망을 확보할 수 있음
_SLIDE_5_
본론-TSR과 TKR간의 연결 가능성 모색
TKR-TSR 노선 이용 시 수송 일수와 운임 면에서 해운 또는 해운+철도 운송망 보다 훨씬 경제적
원활한 물류의 흐름은 한국 경제에 교역유발효과를 가져올 것이며, 특히 유럽, 러시아를 비롯한 구소련 및 동북 아시아지역 국가들과의 교역이 확대되는 효과가 클 것으로 보임
_SLIDE_6_
1)TSR이용 필요성의 대두와 연결 가능한 노선
…2)TKR-TSR의 연결 노선대안
3)남북철도 연결의 문제점
| 📝 Regist Info |
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I D : jung****** Date : 2013-04-16 FileNo : 11063391 |
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