본문/내용
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화물자동차 운수사업법
개정의 효과와 문제점
화물자동차 운수사업법
개정의 효과와 문제점
물류시스템분석
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목차
서론 (1) 도입사례
(2) 선정배경
(3) 화물자동차 운수사업법 소개
본론 (1) 주요 개정 내용
(2) 법안개정에 대한 현장의 반응
결론 (1) 시사점
(2) 자료 출처
물류시스템분석
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서론
(1) 도입사례 - 화물연대 파업
물류시스템분석
화물자동차운수사업법은
1997년 제정된 뒤 2004년 1월 법률 제7100호까지 6차례 개정
국내 화물자동차운수사업 환경상 여러 특성상 끊임없이 개정되고, 신설되고 있는 형편
최근 2xxx년 9월 16일에 또 일부개정법률이 공포되었고 12월 16일부터 시행될 예정
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서론
(2) 선정배경
국내 화물운송의 특징 상 도로운송의 분담률이 높으며, 특히 비영업용 차량이 차지하는 비율이 상당하다.
따라서, 국내 화물운송사업의 근간이 되는 화물자동차운송사업법의 중요성 및 필요성 인식. 최근 개정안 중 특기 할 만한 것들을 소개, 기대효과와 문제점을 알아본 후 해결 방안에 대하여 모색한다.
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서론
(3) 화물자동차 운수사업법 소개
화물자동차운수사업법 (1997)
‘화물자동차운수사업을 효율적으로 관리하고 건전하게 육성하여 화물의 원활한 운송을 도모함으로써 공공복리의 증진에 기여하기 위한 목적으로 제정’
여기서 ‘화물자동차운수사업’이란
화물자동차 운송사업 + 화물자동…
본론
1) - 1 운송사업자 직접화물운송 의무 비율제
2) 운송실적 관리시스템 제도
3) 인증화물 정보망 제도
4) - 1 화물자동차 휴게소
(1) 주요 개정 내용
항의 준수여부 확인,
위반사항 발견 시 즉시 관할관청에
신고하여야 한다.
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본론
(1) 주요 개정 내용
1) -2 운송사업자 위탁화물 관리책임제
96%가 영세한 국내 시장구조에서 소수의 대형 운송업체에 권한 집중
재 위탁업체의 경영사항을 파악할 수 있는 다양한 정보수집의 합법화
운송 사후 까지 보고해야 되는 재 위탁 업체의 원청 업체에 대한 종속화
운송사업자의 규모화
수고로움을 덜 수 있다
Negative
Positive
Negative
Positive
기대효과 및 문제점
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본론
(1) 주요 개정 내용
1) -2 운송사업자 위탁화물 관리책임제
해결 방안
종속화 될 영세업자들의 최소한 권익 보장
(최저 요율제 등 도입)
업무적으로 위탁관계가 되어도 각 운송업자의 독립성을 보장
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본론
(1) 주요 개정 내용
2) 운송실적 관리시스템 제도
운송가맹 사업자가
‘화물운송실적관리시스템(2012 구축예정)’에 운송계약 실적을 입력,
이를 바탕으로 정부가 톤 급별로 대당 수익 통계를 잡고 이를 고시
운송업체의 최소 운송계약 기준을 소속 화물차량의 시장평균 운송매출액의 20%로 해 최소한의 화물확보노력 유도
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본론
(1) 주요 개정 내용
2) 운송실적 관리시스템 제도
최소 운송계약 기준이 평균매출액이 아니라 시장평균 매출액의 20%만 달성하면 된다는 점에서 실적없는 차량을 퇴출시킨다는 말이 의미가 없어짐
실적 없는 차량의 시장퇴출
최소한의 화물확보 노력
Negative
Positive
Negative
Positive
기대효과 및 문제점
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본론
(1) 주요 개정 내용
해결 방안
2) 운송실적 관리시스템 제도
인정하는 화물매출액의 %비율을 상향 조정
일률적으로 비율(%)을 제시하는 대신 각 사마다 차량 보유(수송