목차/차례
지금 당신을 보내세요 KTX
목차 서론 들어가는 글 3p KTX 소개
KTX의 등장, KTX의 추진연혁, KTX의 성능, KTX의 특징 본론 4p SWOT 분석 STP 분석 10p 관련기사 7P 분석 15p 결론 26p
들어가며
한국철도는 조직개편 외부적으로는 공사화 및 고속철도 개통이라는 커다란 변화의 시대를 맞이하고 있다. 또한 인터넷 사용자의 급증 등으로 철도를 이용하는 고객들의 요구가 점점 다양화되면서 개별 맞춤 서비스에 대한 필요성이 대두되고 있으며, 항공운송 등 경쟁 업체들의 대 고객 서비스 노력의 다각화로 인한 위협이 증가하고 있다. 이러한 환경변화로 철도청은 대 고객 서비스 향상과 수입 향상을 위한 방안 모색, 효율적인 경영 환경 마련 등이 절실한 상황에 처해 있다.
KTX의 등장
1.KTX란
KTX는 통상적으로 시속 200km 이상의 고속으로 주행하는 철도
프랑스, 일본, 독일 스페인에 이은 시속 300 km 이상의...
본문/내용
지금 당신을 보내세요 KTX
목차 서론 ? 들어가는 글 3p KTX 소개
KTX의 등장, KTX의 추진연혁, KTX의 성능, KTX의 특징 본론 4p SWOT 분석 STP 분석 10p 관련기사 7P 분석 15p 결론 26p
들어가며
한국철도는 조직개편? 외부적으로는 공사화 및 고속철도 개통이라는 커다란 변화의 시대를 맞이하고 있다. 또한 인터넷 사용자의 급증 등으로 철도를 이용하는 고객들의 요구가 점점 다양화되면서 개별 맞춤 서비스에 대한 필요성이 대두되고 있으며, 항공?운송 등 경쟁 업체들의 대 고객 서비스 노력의 다각화로 인한 위협이 증가하고 있다. 이러한 환경변화로 철도청은 대 고객 서비스 향상과 수입 향상을 위한 방안 모색, 효율적인 경영 환경 마련 등이 절실한 상황에 처해 있다.
KTX의 등장
1.KTX란?
KTX는 통상적으로 시속 200km 이상의 고속으로 주행하는 철도
프랑스, 일본, 독일 스페인에 이은 시속 300 km 이상의 초고속철도 보유국 대열에 합류
2.KTX의 추진연혁
1989년 5월 경부 고속철도 건설 방침이 결정되었고 이듬해 6월 기본계획 및 노선이 확정되었다. 그와 함께 프랑스 TGV시스템과 차량도입계약이 체결되었고 1998년 7…
비해서는 가격적 우위를 지니고 있다.
특히 한국인의 체형에 맞도록 의자 및 객실 내부설계를 하였으며 한국 고유의 색상인 고려 청자색(비색)을 바탕색으로 설계하였다.
2004년에 개통된 만큼 시설의 경우에는 나무랄 점이 없을 정도로 상태가 양호하다. 특히 자동으로 제어되는 출입문과 냉난방시설, 조명시설과 여행정보안내장치 그리고 센서를 통한 실내 외 온.습도 조절기는 좋은 반응을 얻고 있다. 압력 밀폐시스템을 이용하여 귀울림 현상을 최소화하였다.
< 출처 ? 네이버카페>
KTX 내부 세면대 사진과 객석 배치 사진<출처-네이버 기차여행카페>
TGV 의 내부 붉은 색의 넓은 좌석이 돋보인다. <출처- 네이버 이미지>
다른 TGV의 내부모습 비교적 천장이 낮아보이지만 KTX에 비하여 좌석이
훨씬 넓어 보인다. <출처-네이버 이미지>
4. 환경 친화성
자동차에 비해 2배 항공기에 4배에 달하는 에너지 효율성
기존의 디젤 기관차와 달리 전기 에너지를 함께 이용
이산화 탄소 및 분진 등의 대기오염 물질 상당부분 감소로 환경친화적
12개의 1,130kw짜리 견인전동기로 13,560kw의 힘을 낼 수 있고 이를 마력으로 환산하면 18,200마력이 된다
교통수단별 이산화탄소 배출량
W - weakness
1. 연계교통의 부족성
고속철도를 이용하는 거리의 범위가 역 주변으로 제한
2. 터널소음 및 화재시 안전 무방비상태
우리나라의 지형 특성상 산악지형이 많을 수 밖에 없고 산악지형이 많기 때문에
터널이 많다 (전 구간의 46%차지) 터널 진입 시 공기압과 밀도로 인해 귀가 아프고 멍해지는 현상이 발생한다. 터널소음문제는 일단 차량의 방음시스템(에어플랩)을 정비
선진 외국의 고속차량 소음과 비교 분석
고속철도 터널 내 소음특성 분석 및 흡음재 개발
고성능 이어폰 또는 헤드셋을 전실에 설치, 모니터를