운하

_SLIDE_1_ 경인운하 사업의 비용/편익 분석 _SLIDE_2_ Contents 1.경인운하 사업의 개요 2.편익측면 분석 3.비용측면 분석 4.결론 & 한계점 _SLIDE_3_ 경인운하란? - 한강 하류의 행주대교에서 서해로 연결되는?길이 18km의 운하 _SLIDE_4_ 사업 추진 배경 근원적 치수대책 인천항 기능분담 대중국 교역 활성화와 남북교역 촉진 경인지역 내륙교통량 완화 물류비용 절감 _SLIDE_5_ 비용 편익 분석 0.274 < B.C ratio < 2.2 왜? _SLIDE_6_ 편익적 측면 _SLIDE_7_ 편익 물류비용이 절감한다는데… 차량운행비용 절감 통행시간 절감 교통사고 감소 효과 컨테이너 화물이 운하를 통과하지 않음 인천항, 평택항에서 수요가 전이되는 이유가 없다 _SLIDE_8_ 우리는 이렇게 생각한다. -경인운하의 물류수송은 결국 기업이 이용하는 것 -기업에게 이용할 만한지 알아보는 것이 가장 중요 -즉, ‘시장에서 받아들여질 것인가?’ 로 경제성 분석을 해야 한다고 생각. 부산 ? 서울 물류 비용이 1TEU 당 6만원의 차이가 있다고 밝힌 정부 경인운하재검정위원회는 RS선을 투입하여 운영하는 것 자체가 어불성설이라고 맞서고 있다. _SLIDE_9_ 부산 ? 파주 컨테이너 화물, 물류비용 얼마나 들까? <인천항 이용> 부산 (해운 전용선) 인천항 (하역) (운송, 인천항-김포 20km) (운송, 김포-파주 30km) 파주 가정 1 _SLIDE_10_ 부산 ? 파주 컨테이너 화물, 물류비용 얼마나 들까? <경인운하 이용> 부산 (R/S선) 인천 (경인운하, 18km) 김포터미널 (하역) (트럭운송, 30km) 파주 가정 1 _SLIDE_11_ 인천항 이용 경인운하 이용 해운전용선 이용 R/S선 이용만 가능 1,000TEU 선적 160TEU 선적 연료비 2배 건조비 5배 부산 ? 인천 1TEU당 20만원 …
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