[경영,경제][경제학] 대항해 시대 노예무역의 발단, 발전과정, 폐지에 관하여

수렵하고 거래하여 최소한의 인권조차 지켜지지 않아 그 비인간성은 정점을 이루었다.

노예무역은 그 발상과 과정 모두 비인간적이며 비참했던 것으로 보인다. 노예무역자들은 많은 노예를 한번에 실어 나르기 위해 배에 빼곡하게 태웠다고 한다. 최대한 많은 노예를 싣기 위해서 그들을 가지런히 눕힌 채 쇠사슬로 묶고 그 위로 한 층 한 층 사람탑을 쌓았다고 전해진다. 배가 아프리카에서 아메리카 대륙에 닿기 까지 약 5주가 걸렸는데 그 시간동안 아무 것도 먹지못하고 대소변을 위생적으로 처리하지 못해 많은 사람들이 죽어나갔다. 노예수에 승선한 전체 수의 10% 내지 20%가 항해 중 사망하였으나 모든 것은 경제적인 이익을 필두로 묵인됐다. 유럽 국가의 주요 항구 도시들은 노예무역으로 큰 이익을 얻었는데 연간 수백 척의 선박 건조 수요를 창출하고 선원 일자리를 창출함으로써 각 국의 경제에 큰 영향력을 행사하였다.유럽을 살 찌운 것은 다름아닌 무고한 사람들의 희생이었던것이다.
인류사의 지울 수 없는 비극인 노예 무역, 수 많은 무고한 이들에 행해진 노동 착취와 살인은 16세기 서구 열강에 의해 시작된 이래 약 400년 동안이나 이어졌다. 400년 간 노예 무역의 분포는 시기에 따라 변화하였는데 15세기에서 16세기에 전체 노예의 3% 정도가 아메리카로 끌려간 것으로 추정되며 17세기에는 16%가 18세기에는 전체의 절반 이상이 그리고 19세기에는 30% 정도의 노예가 끌려간 것으로 추정된다고 한 연구는 밝혔다.
2윌리엄 윌버포스
노예무역의 비인간성과 노예선의 비참한 실정이 사람들에게 알려지기까지는 꽤 오랜 시간이 걸렸고 18세기에 들어서서야 노예무역 폐지를 주장하는 목소리가 커져폐지 운동이 일어났다. 처음으로 노예 무역을 폐지한 나라는 영국으로 인도주의를 바탕으로한 노예무역 반대여론이 일기 시작했기 때문이다. 특히 영국의 노예무역 및 노예제도 폐지에 있어 가장 큰 역할을 한 사람은 윌리엄 윌버포스라는 국회의원이었다. 그는 고조된 국내의 여론과 노예무역을 근절하겠다

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