[경영,경제] [외환론] 환율 동향과 환율변화에 따른 영향

하락폭을 키웠다. 삼성중공업이 13억달러 규모의 선박 수출 계약을 수주했다는 소식도 달러 투매에 촉매제 역할을 했다.

문제는 환율하락이 지속될 수 있다는 것이다. 925~935원의 박스권에서 안정적인 흐름을 보였던 환율이 갑자기 큰 폭으로 하향 이탈했기 때문이다. 작년 최저치인 913원 선을 테스트 할 가능성도 있다. 주식시장 강세로 인한 외국인들의 주식 순매수 기조 유지 등이 환율 하락 압력으로 작용하고 있다. 한-미 FTA가 타결된 직후인 4월3일부터 5월2일까지 한달동안 외국인들의 국내주식 순매수 규모는 무려 7조원에 달하는 등 외국인의 주식자금이 환율하락 요인이 되고 있다. 아시아 통화가 전반적으로 강세를 보이고 있다는 점도 환율에 상당한 부담으로 작용하고 있다. 인도, 인도네시아, 필리핀 등 아시아 신흥시장국의 통화가 전반적으로 절상(환율하락)되는 분위기가 강하게 형성되고 있기 때문이다.


▶ 원-엔 환율 9년7개월 만에 최저치 기록
최근 엔화 약세 기조가 가속화되면서 미국시장에서 일본제품과 경합하는 우리 업체들의 경쟁력이 큰 타격을 입고 있다. 또 엔화 약세로 일본에서 국내로 들어오는 수입량이 늘어나고 있지만 우리 제품의 엔화 표시 가격은 올라가 대(對) 일본 수출은 부진을 면치 못하고 있다. 최근 원-엔 환율은 100엔당 765원선을 기록하면서 약 9년 7개월 만에 가장 낮은 수준을 맴돌고 있다. 이로 인해 우리 기업들의 수출 경쟁력은 가파른 추락을 하고 있다. 실제로 일본 도요타는 2006년 매출 181조원에 영업이익 17조원, 현대차는 매출 63조원에 영업이익 1조7천억원으로 상당한 차이가 난다. 현대차는 매출과 순이익 영업이익이 모두 감소세로 돌아서는 부진을 면치 못했다.

원-엔 환율이 하락하는 요인으로는 미국의 막대한 무역적자로 달러화는 주요 외환시장에서 약세를 보이고 있다. 이런 상황에서 한국에서는 수출 호조와 주가 상승 등으로 달러 공급이 늘어나면서 원-달러 환율이 하락하고 있다. 이에 반해

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