[경영,경제] [경영경제학] 다국적 기업 - 아우디[Audi]의 설립과 성장

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1.Audi의 등장
*Audi의 설립자
Audi는 100여년 자동차 역사에서 분명 독특한 역사의 소유자이다. Audi는 자동차 역사의
여명기부터 등장하였으며, 아우구스트 호르히(August Horch)와 같은 인물이 그 시초에
있었다. 그는 자동차라는 탈 것을 고안하고 만들어 낸 선구자들 가운데 한 명 이었다.
*네개의 링의 역사 (Audi Four Rings)
`네 개의 링`으로 불려지는 Audi의 엠블렘은 독일 자동차 회사들 가운데 가장 오랜 역사를
자랑하는 것 중 하나이다. 이 엠블렘은 1932년도 4개의 독립적인 회사들, 즉 아우디(Audi), 데카베(DKW), 호르히(Horch), 그리고 반더러(Wanderer)가 하나로 합병될 때 탄생하였다. 그리고, 1969년에 NSU가 마지막으로 합병됨으로써, 오늘날의 AUDI AG는 그 토대를 완성하였다.
2.오늘날까지의 Audi
→1899~1914
*여명, 그리고 개척의 시대.
첫번째 호르히 자동차가 햇빛을 본 것은 1901년이다. 4-5 마력의 출력을 발휘하였던 이 모델의 수평 대향 엔진은 또 하나의 작은 피스톤으로 크랭크 축의 진동을 흡수하는 경이적인 구조를 채택하였다. 아우구스트 호르히는 이 엔진을 `impact-free"` 엔진이라 명명하였다. 엔진은 경합금제 크랭크 케이스를 사용한 세계 최초의 엔진으로도 자동차 역사에 발자취를 남기게 된다.

1899년 쾰른에 처음 설립되었던 호르히의 회사는 작소니 지방의 라이헨바흐(Reichenbach)로 확장 이전하게 된다. 사업 자문가들의 조언에 따라, 아우구스트 호르히는 자신의 회사를 주식 회사로 공개한다. 1904년, 새로운 본거지인 즈비카우(Zwickau)로 이전하여 이 때부터 즈비카우의 시대가 개막된 것이다.

1909년, 아우구스트 호르히(August Horch)는 자신이 설립한 `Horch & Cie. Motorwagen-Werke AG`로 부터 이사회의 결의에 따라

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