(A+ 레포트) 현대자동차의 글로벌 경영전략

보하고자 하는 것이다. 자본을 가장 유효한 생산 입지 선점에 투입하고 필요한 생산입지를 확보하였다고 하여도 생산요소들을 생산과정에서 합리적으로 조직하고 통제?관리?통합할 수 없는 경우에는 경쟁력 강화가 불가능해진다. 새로운 생산입지의 사회경제적 환경을 정확히 파악하지 못할 경우 효율적인 생산체제를 운영할 수 없게 되어 리스크가 높아지는 결과를 초래한다.

4. 현대자동차의 생산 체계 특징

현대자동차그룹은 국내시장은 사실상 독점하고 있어 고유한 가치사슬구조와 생산방식을 발전시켜나가고 있다. 글로벌완성차업체들과는 다르게 현대자동차의 고유한 생산의 특징은 ‘수량적 유연성을 중시하는 작업조직’, ‘엔지니어 주도의 혁신’, ‘재벌그룹 중심의 종속적 네트워크’ 등이다. 현대자동차는 생산과정에서 숙련보다는 기술을 중시하는 생산성과 품질향상시스템을 구축하였다. 생산과정에서 발견될 수 있는 비효율과 불량은 생산 이전의 단계인 기획과 설계 시에 최대한 제거하려고 한다. 이런 이후에 생산과정에 최첨단의 공정기술을 도입하여 노동과정을 단순화함으로써 직접 생산자에 의한 실수와 불량을 근본적으로 차단한다. 근로자들의 능동적 참여보다는 엔지니어 중심의 기술을 우선하는 생산방식인 것이다. 생산라인의 노동자는 경쟁력의 주요 원천이 아니라 줄어들어야 할 비용으로 인식된다. 단순화된 노동과정에서 숙련노동의 필요는 최소화하였다. 현장 작업자들은 수량적 유연성의 주요 대상이 되어 기계나 다른 작업자들에 의해 쉽게 대체될 수 있다. 이와 같은 방식에서는 비정규직 활용을 극대화하여 비용절감을 달성하였다. 실제로 현대자동차그룹은 2000년대 들어 모듈 생산을 본격화하면서 현대차와 기아차의 생산기능 상당부분을 모비스로 넘기고, 모비스에서 현장 작업자 전원을 사내 용역으로 충원함으로써 수량적 유연성을 극대화하고 있다.

5. 현대자동차의 사업 현황


현대자동차그룹 계열사 현황(2xxx년 말 현재)
구분
계열사
완성차
현대자동차, 기아자동차
모듈
현대모비스
부품
현대위

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