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1. 자기소개 - 성격, 생활신조, 취미, 특기, 학교생활 (10라인, 500자 이내)[성장과정] 항상 1인자의 자리를 노렸던 2인자 심리학자 Alfred Adler는 `일반적으로 둘째 아이는 항상 競爭 속에 있는 것처럼 행동한다`라고 말한 바 있습니다. 둘째인 저에게는, 공부를 매우 잘했던 누나가 있었기에 부모님께 서로 인정을 받으려 사소한 놀이 하나라도 치열하게 경쟁하며 자라왔습니다. 나이가 어린 저로서는 누나를 단지 실력으로만 따라잡긴 쉽지 않았습니다. 많은 시도 끝에, 섣불리 도전하는 것 보다는 우선적으로 누나의 취약한 부분이나 실패한 부분을 주의 깊게 觀察하고 分析한 후에 도전하는 것이 보다 좋은 결과를 이끌어낸다는 것을 깨닫게 되었습니다. 이렇듯 자연스러운 경쟁을 통해 상대방을 제대로 分析하는 습관과 상대에 비해 취약한 상황에서도 절대 포기하지 않는 끈기를 터득하며 성장하였습니다. [생활신조] 기본을 지키고 정도를 걷는 것이 최선이다 대학시절에 항상 학업에 精進하고, 부모님께 孝道하며, 웃어른을 恭敬할 수 있도록 이끌어 준 것은 바로 `논어`였습니다. 이 책을 읽으며 현재까지 내린 결론은 `基本을 지키고 正道를 걷는 것이 가장 좋다`는 것입니다. 개인 혹은 회사가 아무리 큰 성과를 이루어내었더라도, 그 과정에서 불법적인 수단을 이용하였거나 타인에게 피해를 주는 행위를 하였다면 그 성공은 가치가 전혀 없으며, 훗날 자신과 조직을 위태롭게 만든다고 생각합니다. 2. 지원동기 및 입사포부 (10라인, 500자 이내)[현대자동차 대한민국을 일으키는 기업] 연초부터 지금까지 경상수지 적자가 계속적으로 지속되어왔습니다. 현대자동차의 노력이 아니었다면 경상수지 적자폭은 더욱 심화되었을 것입니다. 아직까지 승승장구하고 있는 현대차이지만, 나날이 유가가 급증하면서 차별화된 경영전략이 필요합니다. 현대·기아자동차의 기획 및 전략부서에서는 자동차 자체에 국한되어 업무를 하기보다는 넓은 안목으로 적재적소에 어필하여 소비자의 소비욕구를 이끌어 낸다고 생각합니다. 입사 후 언제나 창조적 사고를 통해 변화를 주도하고 이를 통해 귀사의 이익을 극대화시키고 저의 발전을 위해 노력하는 인재가 되겠습니다. 사람들이 흔히 말하는 조건이 귀사에 적합하지 않을 수도 있습니다. 하지만, 눈에 보이지 않는 부서의 역할이 중요하듯 저에겐 직접 실무에서 보여드려야 할 능력이 많다고 자부합니다. 힘차게 두 바퀴를 돌려야 하는 자전거를 귀사와 제가 앞, 뒷바퀴라 행각하고 성실하고 열정적인 자세로 페달을 돌려 나갈 것을 약속드립니다. 3. 자동차 관심도 및 관심전공과목 소개 (15라인, 700자 이내)장군 운전병으로서 자동차의 관한 열정의 결심을 맺었다고 생각했었습니다. 하지만, 귀사에서 제2의 결실을 맺고자 합니다.자동차에 유달리 관심이 많아 고등학교 3학년 때 운전면허를 취득하였고 아버지 차는 거의 제가 관리 했습니다. 군대는 운전병에 지원해서 복무하였습니다. 군 시절 남들과 다르게 자동차 정비와 관리에 즐거움을 느끼며 지루하지 않은 나날들을 보냈었습니다. 한번은 여단 수송부 정비 경연대회에 참가하여 9개 대대 중 1등의 영광을 얻기도 했습니다. 저의 남다른 자동차에 대한 열정을 인정받아 수송관의 추천으로 장군 운전병으로 1년 넘게 생활하였습니다. 가장 기억에 남는 전공과목은 건축기획입니다. 건축이라는 전공 특성상 건축을 건축으로 한정하지 말고 여러 분야를 어울러야 한다는 것이 교수님의 생각이셨습니다. 그래서 한 학기 동안 건축 이외의 분야의 2가지 프로젝트를 가지고 발표를 해야만 했습니다. 그 중 한 가지는 자기가 원하는 창업을 위한 입지선정, 아이템 선정, 시장분석 등 창업을 하기까지의 전반을 기획해서 발표하는 것이었습니다. 저는 학교 주변에 마땅한 분식점이 없음을 인식하고 기존의 것들과 차별화를 두고 학생들을 위한 맞춤형 분식점을 기획하였습니다. 교양과목으로 들었던 진로와 창업이라는 과목에서 창업에 관련된 것들을 알고 있었고 설계 기법들을 사용하여 발표준비를 했습니다. 발표가 끝난 후 투표에 의해 우수발표 베스트 3에 선정되기도 했습니다. 4. 동아리활동, 연수경험, 교육사항, 아르바이트, 수상경력 (15라인, 700자 이내)[하나은행 프로젝트 - 성과급 제도 제안, 네트워크 활용 및 아웃소싱으로 성공] 대학 2학년 때 하나銀行 여의도지점에서 외국계 컨설팅 회사 및 로펌으로부터 제공받은 M&A 관련 자료를 DB화하는 프로젝트에 참여하였습니다. 작업 중 문서인식 소프트웨어에 문제가 생겨 프로젝트를 기한 내에 완성하지 못할 위기에 처했었습니다. 다들 불가능하다고 말했지만 저는 포기하지 않았습니다. 납기일 때문에 스트레스를 받으셨던 과장님께 成果給 制度를 제안하여 일의 효율성을 150% 이상 높였으며, 저의 친한 친구들 10명을 動員하고, 학교 커뮤니티인 `성대사랑`을 통해 아르바이트생 20명을 손수 雇用하였습니다. 손수 매뉴얼을 만들어 작업자들이 작업과정을 최소한의 시간 내에 숙지할 수 있도록 만드는 등 상당히 애를 썼었습니다. 연장근무로 인해 정신적으로, 체력적으로 힘들어하는 동료들을 督勵하는 데에도 상당한 주의를 기울였습니다. 이 모든 과정을 통해 프로젝트 납기일도 성공적으로 맞추고, 제 역량도 인정받았기에 상당한 成就感을 느낄 수 있었던 경험이었습니다.
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동아리활동, 연수경험, 교육사항, 아르바이트, 수상경력 (15라인, 700자 이내)[하나은행 프로젝트 - 성과급 제도 제안, 네트워크 활용 및 아웃소싱으로 성공] 대학 2학년 때 하나銀行 여의도지점에서 외국계 컨설팅 회사 및 로펌으로부터 제공받은 M&A 관련 자료를 DB화하는 프로젝트에 참여하였습니다. 작업 중 문서인식 소프트웨어에 문제가 생겨 프로젝트를 기한 내에 완성하지 못할 위기에 처했었습니다. 다들 불가능하다고 말했지만 저는 포기하지 않았습니다. 납기일 때문에 스트레스를 받으셨던 과장님께 成果給 制度를 제안하여 일의 효율성을 150% 이상 높였으며, 저의 친한 친구들 10명을 動員하고, 학교 커뮤니티인 `성대사랑`을 통해 아르바이트생 20명을 손수 雇用하였습니다. 손수 매뉴얼을 만들어 작업자들이 작업과정을 최소한의 시간 내에 숙지할 수 있도록 만드는 등 상당히 애를 썼었습니다. 연장근무로 인해 정신적으로, 체력적으로 힘들어하는 동료들을 督勵하는 데에도 상당한 주의를 기울였습니다. 이 모든 과정을 통해 프로젝트 납기일도 성공적으로 맞추고, 제 역량도 인정받았기에 상당한 成就感을 느낄 수 있었던 경험이었습니다.
![[현대자동차그룹] 현대자동차 합격 자기소개서(경영기획, 2008년 상반기) (1 )](/View/[현대자동차그룹] 현대자동차 합격 자기소개서(경영기획, 2008년 상반기)_hwp_01_.gif "[현대자동차그룹] 현대자동차 합격 자기소개서(경영기획, 2008년 상반기) (1 )")
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