[한진그룹] 대한항공 합격 자기소개서(기술직2, 2009년 하반기)

1. 지원동기 및 입사 후 포부 (800자 이내로 작성)지원동기1. 항공기와 우리나라 항공산업에 대한 열정제 손을 거친 비행기가 하늘을 나는 모습을 보고 싶습니다. 저는 취미 중에 하나가 다큐멘터리 시청입니다. 항공기의 최신 기술이나 제작 과정 등을 주제로 한 다큐멘터리는 하나도 빼놓지 않고 보는데, 그럴 때마다 항공우주공학을 전공한 제가 자랑스럽게 느껴지는 동시에 저 일을 내가 꼭 해 봐야겠다고 다짐을 합니다.항공기 완제품 설계 및 제작이 아직 불가능한 우리나라의 항공산업 발전에 기여하고 싶고 또한 대한항공이 여객, 화물분야 뿐만 아니라 항공기 제작 사업부문에서도 세계적으로 인정받는 데에 저의 손발과 머리가 보탬이 되었으면 하는 바람으로 지원합니다.2. 김해 테크 센터 설계 개발팀 인턴실제 업무를 수행하는 과정에서 꼭 입사하고 싶은 곳이라고 생각했습니다.항공우주사업본부에서 인턴쉽을 구한다는 공고를 봤을 때, 저는 이미 졸업을 눈 앞에 두고 있었습니다. 하지만 졸업을 하면 인턴쉽을 할 자격이 안되었기 때문에 저는 졸업을 한 번 더 미루고서라도 해야겠다고 생각을 하고 마침내 기회를 얻었습니다.너무도 일해 보고 싶었던 설계 팀에서 한 달이 조금 넘는 기간 동안 직접 업무를 수행하면서 자부심도 생기고 일을 함으로써 행복을 느낄 만큼 계속 일을 해보고 싶은 곳이라고 생각했기 때문에 이렇게 입사지원을 하게 되었습니다.입사 후 포부여러 부서에서 많은 경험 후 어디에서나 쓰임새 있는 엔지니어.저의 목표는 사내에서 Multi-Specialist로 인정 받는 것입니다. 제가 어떤 일을 하게 될지는 모르지만, 일단 저에게 업무가 주어지면 그 부분에서만큼은 남에게 뒤지지 않는 Specialist가 되고 싶습니다.또한 한 가지 업무만 잘하는 것이 아니라 어느 일을 맡겨도 잘 해낼 수 있는 Generalist 또한 제가 가진 포부입니다. 여러 가지를 남들이 하는 만큼만 아는 것이 아니라 다방면에서 전문적인 지식을 갖추어서 어디서든 필요로 하는 엔지니어가 되고 싶습니다. 글로벌 기업에 알맞은 외국어 능력 향상영어회화 실력은 물론이고 제2외국어 실력도 키워나갈 생각입니다. 지금은 국내 기업들만의 협력으로는 좋은 성과를 낼 수 없는 시대이고, 실제로도 업무과정에서 외국인과의 소통이 필요한 것을 자주 보고 있습니다. 외국인들과 한 사무실에서 일을 하면서 필요할 때마다 의견을 나누고, 때로는 해외에 있는 사람들과 원격회의를 하는 모습도 심심치 않게 봅니다. 따라서 어느 회사보다도 외국어 활용도가 높다는 것을 알기 때문에 저의 외국어 능력을 향상 시켜야 한다는 데에 전혀 망설일 것이 없다고 생각했기 때문입니다.2. 지식/기술, 성격/태도 부문별 본인의 장단점 (800자 이내로 작성)설계프로그램을 잘 다루고, 업무 코디네이션에 자신이 있습니다.시험이라는 판단 기준으로 산출 된 학점이 남들 보다는 상대적으로 낮은 것은 인정하는 부분입니다. 하지만 그만큼 불성실 했던 것은 아니라고 말씀 드리고 싶습니다. 저는 교내 활동만큼 대외 활동과 수업 외 부분에도 많은 시간과 노력을 투자했었습니다. 매년 교내 교환학생들의 도우미를 했었던 일과, 국제 회의나 Conference와 같이 업무 진행이 원활해야 하는 곳에서 봉사활동을 했던 일은 사람들과의 소통하는 방법을 터득할 수 있게 해 주었습니다. 그래서 좀 더 효율적으로 업무를 진행하는 부분에서 저의 장점을 발휘할 수 있습니다. 또한 친구들과 CATIA 3D 모델링으로 아르바이트를 하면서 실제 업무에 알맞은 경험을 쌓았습니다. 비록 자격증 취득에는 한 번 실패했지만 프로그램 사용능력은 인턴기간 중에 많은 부분 증명 되었다고 생각합니다.상황에 능동적으로 대처하는 편이지만 저만의 고집이 있습니다.외국학생을 친구로 만들기 위해 먼저 말을 건다거나, 동아리에서 비행체 설계 중에 일의 진행이 안될 때 팀원들과 함께 돌파구를 찾기 위해 노력하는 일은 보통 저의 몫이었습니다. 대학 입학 전, 남들 앞에 잘 나서지 않았던 저이지만 자기가 적극적이지 않으면 잃는 것이 많다는 것을 깨달았습니다. 남보다 한 발만 먼저 디디고 행동하면