본문/내용
GM대우 MATIZ
목 차
< 서 론 > 1. GM대우 개요
2. 마티즈 개요
3. 마티즈의 역사 (국내 & 국외)
< 본 론 >? 1. 전체자동차시장 분석
2. 경차가 뜨는 요인
3. 경차시장 분석
4. 마티즈 SWOT 분석
5. 마티즈의 STP 전략
6. 마티즈의 4P전략
7. 마티즈의 현재 마케팅 컨셉
8. 마티즈의 새로운 마케팅컨셉
9. 새로운 마케팅컨셉을 바탕으로 한 마케팅전략
10. 세계속의 마티즈
< 결 론 > 1. 기아차 ‘모닝’에 대처해야 하는 마티즈의 자세
2. 마티즈 크리에이티브에 대한 기대
3. 앞으로의 마티즈?
< 참고자료 >
서 론
2002년 10월 세계 최대 자동차 회사 GM과 한국의 대우자동차가 함께 하면서 만들어 짐
이 후 놀라운 성장을 기록하며 GM 아시아 태평양 중심 축으로 자리매김
뛰어난 품질과 디자인을 바탕으로 GM 네트워크를 통해 전 세계 150여 개국으로 수출 중
1. GM대우 개요
서 론
1. G…
기 시작
1997년 11월 21일에 국가 재정 위기로 IMF를 맞게 되고 더욱 어려워진 서민 경제와 더불어 경차의 수요는 더욱 증가
1998년에 16만대에 이르러 전체 승용차 시장 비율의?35%를 경승용차가 차지
2004년에는 약 4만대로 전체 경차의 비율은 8%로 급감
- 마티즈가 밀리고 있다! 모닝의 약진!
본 론
2. 경차시장 분석
- 마티즈가 밀리고 있다! 모닝의 약진!
본 론 - SWOT
Strength
Weakness
경차는 경제성이 우선.
- 다양한 경차혜택
브랜드 파워
대한민국 대표경차. 출시 후 월등한 경차시장 점유율.
1998년 출시된 이후 전 세계에 100만대이상 판매.
낮은 거주성과 주행성능
친근감이 있다는 좋은 측면도 있지
만, 약해 보이기 때문에 안전도 면
에서 떨어 질 것이라는 선입견이 작
용할 여지있음
GM대우의 낮은 자동차 시장 점유율
Opportunity
Threat
확대되고 있는 정부의 경차에 대한
지원제도
cf. 유류세환급
경제성이 중요해지는 고유가 시대
- 싸고 연비좋고 혜택많은 경차인기
경차는 저소득계층의 차라는 인식
의 전환
- 누구나 탈 수 있는 국민차
1000cc 경차 모닝
FTA 체결로 인한 수입경차 국내 유입
Chery QQ(중국 마티즈짝퉁차)의 세계 진출
본 론
4. 마티즈의 STP 전략
1) Segmentation
- 인구통계학적 세분화
20대, 30대 젊은 운전자와 여성운전자
- 구매 행동적 특성
IMF 경제위기와 유가상승을 타고 경제적 차량을 선호하는 태도.
개성, 스타일, 실용성을 중시하는 운전자들.
2) Targeting
- 라이프스타일 : 개인주의자, 표현주의자, 개성주의자, 사회의식층, 성취지향자, 소속층, 경쟁자, 생계유지자
본 론
4. 마티즈의 STP 전략
3) Positio