[공학] 내연기관 VVT[Variable Valve Timing, 가변 밸브 타이밍]에 대해서

_SLIDE_1_ VVTVariable Valve Timing　가변 밸브 타이밍 _SLIDE_2_ 목 차 1. VVT의 개요 (1) VVT의 정의 (2) 밸브개폐시기와 속도에 따른 엔진성능의 비교 (3) 밸브오버랩 (4) 내부 EGR 2. VVT의 장점 (1) 성능과의 관계 (2) 연비와의 관계 (3) 배기가스와의 관계 3. VVT 작동원리에 따른 종류 (1) Cam ? Changing VVT (2) Cam ? Phasing VVT (3) Cam ? Changing과 Cam ? Phasing을 조합한 VVT 4. Q & A _SLIDE_3_ 1. VVT의 개요 (1) VVT (Variable Valve Timing)의 정의 4행정 엔진에서 사용하는 기술 용어 자동차 운행 중 회전대역에 따라 흡·배기 밸브의 타이밍을 바꿀 수 있게 한 시스템. _SLIDE_4_ 1. VVT의 개요 _SLIDE_5_ 1. VVT의 개요 (2) 밸브 개폐 시기와 속도에 따른 엔진 성능의 비교 밸브 타이밍 구분 흡기밸브 닫힘 시기 빨리 늦게 저속 영역 안정된 회전 토크 상승 혼합기 역류 토크 저하와 회전수 불안정 고속 영역 토크 저하 최고 출력 저하 흡기 관성을 충분히 활용(체적효율 상승) 토크 상승 밸브 타이밍 구분 밸브 오버랩 작게 크게 저속 영역 출력 상승 내부EGR증가 연소불안정 출력 저하, 회전수 불안정 고속 영역 출력 저하 체적 효율 향상으로 출력 상승 밸브 타이밍 구분 배기밸브 열림 시기 빨리 늦게 저속 영역 연소에너지 낭비 펌핑손실 저감 배기가스 배출이 늦어 연소실내 잔압 상승 신기 흡입 방해 고속 영역 고회전용 적합 배기촉진 연소에너지의 효율적 이용가능 _SLIDE_6_ 1. VVT의 개요 (3) 밸브오버랩 (valve overlap) 흡기 밸브와 배기 밸브가 동시에 열려 있는 구간 부하가 중간인 일반적인 엔진…
부하…